Os limites do modelo autárquico de competitividade: análise dos fatores sistêmicos da competitividade a partir do estudo de caso da indústria aeronáutica brasileira (1998)
- Authors:
- Autor USP: BERNARDES, ROBERTO CARLOS - FFLCH
- Unidade: FFLCH
- Sigla do Departamento: FSL
- Subjects: INDUSTRIALIZAÇÃO (SOCIOLOGIA); INDÚSTRIAS (HISTÓRIA); INDÚSTRIAS
- Language: Português
- Abstract: Desde o início da década de 90, o Brasil assim como outros países da América Latina vem promovendo uma ampla redefinição do papel do Estado na economia, através da abertura comercial, da privatização das empresas estatais e da desregulamentação de algumas atividaes econômicas. Como consequência, o modelo de desenvolvimento econômico e científico-tecnológico tem sofrido grandes mudanças. No Brasil, ocorre uma transição de paradigmas, mudando-se de um modelo autárquico, comandado pelo Estado, de economia fechada inflacionária para um modelo onde se privilegia os sinais de mercado como o locus central da concorrência e do consumo. O presente estudo postula analisar a experiência de constituição, desenvolvimento, crise e recuperação da indústria aeronáutica brasileira- representada pela ex-extatal Embraer S./A. . Tendo em vista as características da industrialização brasileira, busca-se compreender as condições de gênese e evolução desta empresa, nas décadas de 70 e 80, sua posterior crise, deflagrada no final dos anos 80 e aprofundada nos anos 90, culminando na sua privatização em 1994. A partir de então, inaugura-se uma fase de transição rumo à novo modelo empresarial, com a profissionalização dos seus quadros diretivos, com uma nova configuração na gestão tecnológica e de financiamentos dos projetos da empresa, consagrada no sucesso do projeto EMB-145. Analizaremos o processo de reestruturação e mudança do modelo de competição da Embraer à luz dosinfluxos do atual quadro de mudança do marco político-institucional e da economia, caracterizados pelas reformas e ajustes estruturais sob o contexto de globalização econômica e produtiva, com a redução dos recursos governamentais, desmilitarização das nações e mudanças radicaais no padrão de desenvovimento industrial e tecnológico mundial. Neste cenário, refletir sobre ) a experiência de gênese, evolução, crise, privatização e recuperação da indústria aeronáutica brasileira e sua transição para um novo modelo de competição, torna-se um exércicio de reflexão sobre os limites de uma estratégia autônoma de desenvolvimento nacional, seja ela autárquica, seja ela privada. Tais questões nos remetem a analisar ainda as complexas relações que engendraram o fortalecimento da competitividade, dos processos de apredizagem e inovação, suas interações e diversidades mais amplas com o padrão de organização político-institucional e econômico da sociedade brasileira, num quadro de alta instabilidade, volatibilidade e mutabilidade da economia mundial. Neste novo contexto, tentaremos também examinar quais os limites para a implementação das políticas industriais e tecnológicas para a indústria aeronáutica brasileira
- Imprenta:
- Data da defesa: 05.05.1998
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ABNT
BERNARDES, Roberto Carlos. Os limites do modelo autárquico de competitividade: análise dos fatores sistêmicos da competitividade a partir do estudo de caso da indústria aeronáutica brasileira. 1998. Tese (Doutorado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 1998. . Acesso em: 21 maio 2024. -
APA
Bernardes, R. C. (1998). Os limites do modelo autárquico de competitividade: análise dos fatores sistêmicos da competitividade a partir do estudo de caso da indústria aeronáutica brasileira (Tese (Doutorado). Universidade de São Paulo, São Paulo. -
NLM
Bernardes RC. Os limites do modelo autárquico de competitividade: análise dos fatores sistêmicos da competitividade a partir do estudo de caso da indústria aeronáutica brasileira. 1998 ;[citado 2024 maio 21 ] -
Vancouver
Bernardes RC. Os limites do modelo autárquico de competitividade: análise dos fatores sistêmicos da competitividade a partir do estudo de caso da indústria aeronáutica brasileira. 1998 ;[citado 2024 maio 21 ]
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