Considerações sobre a drenagem subsuperficial na vida útil dos pavimentos rodoviários (2007)
- Authors:
- Autor USP: AZEVEDO, ANGELA MARTINS - EP
- Unidade: EP
- Sigla do Departamento: PTR
- Subjects: PAVIMENTAÇÃO; PAVIMENTOS RÍGIDOS; PAVIMENTOS FLEXÍVEIS; ANÁLISE DE DESEMPENHO
- Language: Português
- Abstract: Tem-se verificado, na prática, que a falta de drenagem subsuperficial é um dos principais fatores de deterioração precoce dos pavimentos. Ainda, verifica-se que são relativamente poucos os procedimentos de dimensionamento e modelos de análise de previsão de desempenho que consideram efetivamente o efeito deletério da drenagem na vida útil dos pavimentos. No entanto, observa-se que pesquisas e experiências estrangeiras não estabeleceram ainda uma correlação quantitativa confiável entre a presença dos dispositivos de drenagem e o desempenho dos mesmos. No trabalho foi realizada análise de sensibilidade dos modelos da AASHTO (versão de 1993) e HDM-4, considerados os mais difundidos na atualidade. Os modelos empregam coeficientes de drenagem para a consideração dos efeitos danosos da presença de água livre no interior de estruturas de pavimentos rígidos e flexíveis. Teoricamente, verificou-se que os modelos são sensitivos quanto à influência das condições de drenagem no desempenho dos pavimentos. Foram analisados dados reais de certa malha viária no interior do estado de São Paulo e verificou-se, na prática, que os pavimentos flexíveis sem acostamento pavimentado, ou seja, com condições precárias de drenagem, têm apresentado desempenho inferior quando comparados com estruturas dotadas de acostamentos pavimentados mais impermeáveis. Constatou-se a dificuldade de se adotar os coeficientes de drenagem nos modelos analisados, apesar da grande importância da fixação adequada no dimensionamento. Comenta-se no trabalho que, além da existência de dispositivos de drenagem subsuperficial, é necessário checar a sua continuidade e capacidade hidráulica ao longo de todo o sistema.Sugerem-se procedimentos para o dimensionamento hidráulico do sistema de drenagem de pavimentos e a necessidade de se considerar a avaliação econômica ao longo de um período, de acordo com o desempenho esperado do pavimento (LCCA - Life Cycle Cost Analysis) quando da definição da concepção de pavimentos rodoviários drenantes, principalmente quando submetidos a tráfego pesado e em condições climáticas desfavoráveis.
- Imprenta:
- Data da defesa: 22.10.2007
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ABNT
AZEVEDO, Angela Martins. Considerações sobre a drenagem subsuperficial na vida útil dos pavimentos rodoviários. 2007. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2007. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-14012008-115049/. Acesso em: 28 maio 2024. -
APA
Azevedo, A. M. (2007). Considerações sobre a drenagem subsuperficial na vida útil dos pavimentos rodoviários (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-14012008-115049/ -
NLM
Azevedo AM. Considerações sobre a drenagem subsuperficial na vida útil dos pavimentos rodoviários [Internet]. 2007 ;[citado 2024 maio 28 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-14012008-115049/ -
Vancouver
Azevedo AM. Considerações sobre a drenagem subsuperficial na vida útil dos pavimentos rodoviários [Internet]. 2007 ;[citado 2024 maio 28 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-14012008-115049/
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