Estudo do impacto do pedágio no aumento do tempo de viagem, no consumo de combustível e na geração de poluentes (2009)
- Authors:
- Autor USP: CANALE, ANTONIO CARLOS - EESC
- Unidade: EESC
- Subjects: PEDÁGIOS; COMBUSTÍVEIS VEICULARES; POLUIÇÃO AMBIENTAL
- Language: Português
- Imprenta:
- Publisher place: São Carlos
- Date published: 2009
- Source:
- Título do periódico: Revista Minerva
- ISSN: 1808-6292
- Volume/Número/Paginação/Ano: v. 6, n. 3, p. 263-271, set./dez. 2009
-
ABNT
ALVARENGA, Gustavo Siqueira e VIVEROS, Henry Pizarro e CANALE, Antonio Carlos. Estudo do impacto do pedágio no aumento do tempo de viagem, no consumo de combustível e na geração de poluentes. Revista Minerva, v. 6, n. 3, p. 263-271, 2009Tradução . . Disponível em: http://www.fipai.org.br/Minerva%2006(03)%2006.pdf. Acesso em: 20 maio 2024. -
APA
Alvarenga, G. S., Viveros, H. P., & Canale, A. C. (2009). Estudo do impacto do pedágio no aumento do tempo de viagem, no consumo de combustível e na geração de poluentes. Revista Minerva, 6( 3), 263-271. Recuperado de http://www.fipai.org.br/Minerva%2006(03)%2006.pdf -
NLM
Alvarenga GS, Viveros HP, Canale AC. Estudo do impacto do pedágio no aumento do tempo de viagem, no consumo de combustível e na geração de poluentes [Internet]. Revista Minerva. 2009 ; 6( 3): 263-271.[citado 2024 maio 20 ] Available from: http://www.fipai.org.br/Minerva%2006(03)%2006.pdf -
Vancouver
Alvarenga GS, Viveros HP, Canale AC. Estudo do impacto do pedágio no aumento do tempo de viagem, no consumo de combustível e na geração de poluentes [Internet]. Revista Minerva. 2009 ; 6( 3): 263-271.[citado 2024 maio 20 ] Available from: http://www.fipai.org.br/Minerva%2006(03)%2006.pdf - Study of the braking performance of heavy trucks using the static equilibrium or centre if gravity range technique
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