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Tese

Risco nas passagens de nível ferroviárias: lições do caso do acidente de Americana-SP (2012)

  • Authors:
  • Autor USP: LOPES, MANOELA GOMES REIS - FSP
  • Unidade: FSP
  • Sigla do Departamento: HSA
  • DOI: 10.11606/D.6.2012.tde-14052012-153907
  • Subjects: ACIDENTES DE TRABALHO (ANÁLISE); ACIDENTES DE TRÂNSITO (ANÁLISE;MODELOS); TRENS; ÔNIBUS; ORGANIZAÇÃO DO TRABALHO; SEGURANÇA DO TRABALHO; FERROVIAS URBANAS; PREVENÇÃO DE ACIDENTES (MODELOS)
  • Keywords: Abordagem Sistêmica; Análise de Acidente; Passagem de Nível
  • Language: Português
  • Abstract: Introdução - O cruzamento do modal ferroviário com rodoviário em um mesmo nível é chamado de passagem de nível (PN), os quais apresentam baixa freqüência de acidentes, porém elevados índices de gravidade. No dia 08 de setembro de 2010, em Americana-SP, ocorreu acidente envolvendo dois trens e um ônibus em uma PN, com dez vítimas fatais e dezessete feridos, dos quais quatro foram registrados como acidentes de trabalho. Objetivo - Analisar origens imediatas e latentes desse acidente visando evitar ou minimizar as chances de ocorrência de eventos semelhante no futuro. Método - Estudo de caso que foi realizado através da pesquisa de artigos, livros, jornais e reportagens televisivas sobre o assunto. Após essa etapa, foram realizadas entrevistas com pessoas envolvidas no acidente, como canceleiros, motoristas de ônibus e maquinistas. O Modelo de Análise e Prevenção de Acidentes de Trabalho (MAPA), que propõe uma abordagem sistêmica do caso, foi usado na análise do evento. Resultados - O local é mal iluminado e com presença de construções que dificultam a visualização dos trens. Essa PN apresenta intenso tráfego de pedestres e de carros mesmo com o sinal fechado. O motorista informou que o sinal vermelho só foi acionado quando o ônibus já estava no meio da PN, instantes antes do choque.As condições de trabalho dos motoristas de ônibus e maquinistas são inadequadas com uma prática freqüente de horas extras e às vezes não é respeitado o intervalo legal de 11 horas entre uma jornada e outra. As barreiras presentes na PN eram apenas simbólicas. O sistema de comunicação entre canceleiros, motoristas e maquinistas é dependente da ação humana sendo considerado frágil. Os entrevistados afirmaram já ter presenciado acidentes em PN, confirmando a fragilidade do sistema. O acidente foi investigado pelo Instituto de Criminalística que considerou o motorista do ônibus culpado pela ocorrência, sendo atualmente objeto de processo criminal correndo o risco de ser condenado e preso. Conclusão - O acidente foi um evento complexo, com a interação entre, pelo menos os seguintes componentes: o sistema de transporte rodoviário urbano, com destaque para a ação do motorista do ônibus; o transporte ferroviário e o trabalho dos maquinistas dos trens; o sistema de controle da PN que envolve o trabalho dos canceleiros encarregados da sinalização de aproximação dos trens; a concepção, gestão e manutenção da segurança da PN, o sistema viário urbano que inclui a iluminação pública.
  • Imprenta:
  • Data da defesa: 16.03.2012
    • Acesso à fonteDOI
    Informações sobre o DOI: 10.11606/D.6.2012.tde-14052012-153907 (Fonte: oaDOI API)
    • Este periódico é de acesso aberto
    • Este artigo é de acesso aberto
    • URL de acesso aberto
    • Cor do Acesso Aberto: gold
    • Licença: cc-by-nc-sa
    How to cite
    A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas

    • ABNT

      LOPES, Manoela Gomes Reis. Risco nas passagens de nível ferroviárias: lições do caso do acidente de Americana-SP. 2012. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2012. Disponível em: https://doi.org/10.11606/D.6.2012.tde-14052012-153907. Acesso em: 21 maio 2024.

    • APA

      Lopes, M. G. R. (2012). Risco nas passagens de nível ferroviárias: lições do caso do acidente de Americana-SP (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de https://doi.org/10.11606/D.6.2012.tde-14052012-153907

    • NLM

      Lopes MGR. Risco nas passagens de nível ferroviárias: lições do caso do acidente de Americana-SP [Internet]. 2012 ;[citado 2024 maio 21 ] Available from: https://doi.org/10.11606/D.6.2012.tde-14052012-153907

    • Vancouver

      Lopes MGR. Risco nas passagens de nível ferroviárias: lições do caso do acidente de Americana-SP [Internet]. 2012 ;[citado 2024 maio 21 ] Available from: https://doi.org/10.11606/D.6.2012.tde-14052012-153907

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