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Tese

Avaliação do impacto da mudança dos fatores de emissão veicular na formação de ozônio tropsférico na Região Metropolitana de São Paulo (RMSP) (2013)

  • Authors:
  • Autor USP: VELA, ANGEL LIDUVINO VARA - IAG
  • Unidade: IAG
  • Sigla do Departamento: ACA
  • Subjects: OZÔNIO; POLUIÇÃO ATMOSFÉRICA
  • Language: Português
  • Abstract: Este trabalho teve como objetivo avaliar o impacto da mudança dos fatores de emissão veicular na formação de ozônio troposférico na Região Metropolitana de São Paulo (RMSP), Brasil, comparando os anos de 2004 e 2011. Essa avaliação foi realizada por meio de modelagem numérica com o modelo de qualidade do ar Weather Research and Forecasting with Chemistry (WRF-Chem), configurado sobre um domínio com 4 grades aninhadas: 27, 9, 3 e 1 km; e com o mecanismo químico considerado, o RADM2, acionado apenas nas grades de 3 e 1 km. Os inventários de emissão foram baseados em informações estimadas de número de veículos, fatores de emissão de compostos químicos e número médio de quilômetros percorridos por dia pelos distintos tipos de veículos considerados. Os períodos de estudo 06 a 09 de setembro de 2004 e 12 a 15 de novembro de 2011 foram selecionados, principalmente, por apresentarem episódios de altas concentrações de ozônio e pela existência de dados experimentais de determinação de fatores de emissão. Para avaliar a ‘performance’ das simulações foram utilizados dados observados de temperatura, umidade relativa, vento, concentração de ozônio, óxidos de nitrogênio e monóxido de carbono das estações de qualidade do ar da rede de monitoramento da Companhia de Tecnologia de Saneamento Ambiental (CETESB). Os resultados mostraram que as configurações físicas e químicas estabelecidas no modelo conseguiram representar adequadamente os ciclos de formação do ozônio, no entanto, com defasagens e intensidades máximas menores, características relacionadas com o cálculo das distribuições espaço/temporal das emissões como também pelo transporte não só do ozônio, mas também de seus precursores desde regiões externas à RMSP. Por outro lado, dadas as características de emissão em 2004 e 2011, encontrou-se que a atmosfera da RMSP estava caracterizada por um regime COV-limitante (Continuação)(Continua) naqueles anos, principalmente no ano 2004. Finalmente, o cenário de emissão para 2011 considerando os mesmos fatores de emissão de 2004 mostrou um grande impacto na formação do ozônio troposférico, considerando a grade de 1 km de espaçamento. Esse resultado foi produto do estabelecimento de uma razão média COV/NOx mais eficiente em termos de formação de ozônio, apesar das emissões dos seus precursores ter diminuído em relação a 2004.
  • Imprenta:
  • Data da defesa: 12.06.2013
    • How to cite
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    • ABNT

      VARA-VELA, Angel. Avaliação do impacto da mudança dos fatores de emissão veicular na formação de ozônio tropsférico na Região Metropolitana de São Paulo (RMSP). 2013. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2013. . Acesso em: 12 jun. 2024.

    • APA

      Vara-Vela, A. (2013). Avaliação do impacto da mudança dos fatores de emissão veicular na formação de ozônio tropsférico na Região Metropolitana de São Paulo (RMSP) (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Paulo,.

    • NLM

      Vara-Vela A. Avaliação do impacto da mudança dos fatores de emissão veicular na formação de ozônio tropsférico na Região Metropolitana de São Paulo (RMSP). 2013 ;[citado 2024 jun. 12 ]

    • Vancouver

      Vara-Vela A. Avaliação do impacto da mudança dos fatores de emissão veicular na formação de ozônio tropsférico na Região Metropolitana de São Paulo (RMSP). 2013 ;[citado 2024 jun. 12 ]

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