Atributos de rede para pedestres com restrições de mobilidade em um modelo para avaliação da acessibilidade (2015)
- Authors:
- Autor USP: CORREIA, SUZANA ANDRADE VALVERDE LIMA - EESC
- Unidade: EESC
- Sigla do Departamento: STT
- Subjects: ACESSIBILIDADE AO MEIO FÍSICO; SISTEMA DE INFORMAÇÃO GEOGRÁFICA; CIRCULAÇÃO DE PEDESTRES; ESTUDO DE CASO; VIAS
- Language: Português
- Abstract: Este estudo parte do pressuposto que os atributos qualitativos das vias para pedestres têm um impacto direto sobre os níveis de acessibilidade do local em que estas vias formam uma rede. A partir desta hipótese, o objetivo principal desta pesquisa foi incorporar medidas qualitativas na configuração da rede de vias de pedestres que compõem um modelo de acessibilidade, a fim de avaliar o impacto das mudanças propostas nos resultados do modelo. Um modelo multicritério para avaliação de acessibilidade, baseado em SIG, foi tomado como referência para as alterações propostas, que foram testadas em um estudo de caso desenvolvido no campus sede da Universidade Federal de Sergipe, Brasil. O estudo envolveu os seguintes procedimentos: coleta de dados; cálculo dos valores de acessibilidade com o modelo original; inserção de atributos qualitativos na rede do modelo e cálculo dos valores de acessibilidade após as mudanças; comparação dos resultados obtidos com os dois modelos; e avaliação dos níveis de acessibilidade relativa. Valores de acessibilidade relativa são obtidos a partir de uma comparação entre os resultados encontrados para os usuários com restrições de mobilidade e os resultados encontrados para usuários sem restrições de mobilidade. Os resultados confirmaram que as medidas qualitativas de vias para pedestres afetam os valores de acessibilidade, se comparados com os valores calculados com o modelo que considera apenas as distâncias entre origens e destinos como impedâncias. Além disso, a combinação dos efeitos da velocidade e da distribuição espacial dos destinos-chave fez com que os nós da rede mais distantes da região central apresentassem baixos índices de acessibilidade, apesar de em muitos casos pertencerem a segmentos de rede bem classificados na avaliação de qualidade realizada para o estudo. O grupo de deficientes visuais foi o mais prejudicado no caso estudado,o que de certa forma contraria o senso comum, de que os cadeirantes são os mais prejudicados em se tratando de acessibilidade. Este resultado é, no entanto, uma consequência direta da topografia do campus, que se situa em um terreno praticamente plano. Se não são criadas barreiras artificiais, o local é, em princípio, favorável a deslocamentos de cadeira de rodas
- Imprenta:
- Publisher place: São Carlos
- Date published: 2015
- Data da defesa: 17.04.2015
-
ABNT
CORREIA, Suzana Andrade Valverde Lima. Atributos de rede para pedestres com restrições de mobilidade em um modelo para avaliação da acessibilidade. 2015. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2015. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-13062015-143424/. Acesso em: 18 abr. 2024. -
APA
Correia, S. A. V. L. (2015). Atributos de rede para pedestres com restrições de mobilidade em um modelo para avaliação da acessibilidade (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-13062015-143424/ -
NLM
Correia SAVL. Atributos de rede para pedestres com restrições de mobilidade em um modelo para avaliação da acessibilidade [Internet]. 2015 ;[citado 2024 abr. 18 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-13062015-143424/ -
Vancouver
Correia SAVL. Atributos de rede para pedestres com restrições de mobilidade em um modelo para avaliação da acessibilidade [Internet]. 2015 ;[citado 2024 abr. 18 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-13062015-143424/
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