Gear contact fatigue failure effects evaluation under process uncertainty influence. (2019)
- Authors:
- Autor USP: FRANCO, RENATO RIBEIRO - EP
- Unidade: EP
- Sigla do Departamento: PMR
- Subjects: ENGRENAGENS; FADIGA DOS MATERIAIS; TENSÃO DOS MATERIAIS
- Language: Inglês
- Abstract: A análise de tensão é essencial na atividade de engenharia devido à sua finalidade inerente de dimensionar componentes. Nesta pesquisa, a análise de tensão também tem uma importância especial devido a intenção de reproduzir em banco de teste de engrenagens, a magnitude de tensão similar as tensões existentes em uma engrenagem de primeira marcha de um câmbio disponível no mercado. As normas ISO 6336 e AGMA foram as diretrizes para o projeto de engrenagens, assim como a análise de tensão e a avaliação de fadiga. De acordo com essas normas, a geometria de engrenagem e as propriedades do material são fatores chave para falhas por fadiga. Neste cenário, o objetivo desta pesquisa é avaliar os resultados experimentais da falha de fadiga de contato por engrenagem com base na metodologia ISO 6336, revelando a quantidade de área danificada após o ciclo de carregamento. Nesta pesquisa também se discute a influência da incerteza do processo de manufatura sobre tais resultados. Com base na análise de modelagem de confiabilidade, que visa apontar diferenças induzidas por erros de processo. Os resultados experimentais apresentam treze dentes danificados para cada uma das cinco engrenagens avaliadas. Esta é uma contribuição importante desta pesquisa, uma vez que define a quantidade de dano resultante do ciclo de fadiga previsto na ISO 6336 dentro dos limites definidos nesta pesquisa, representados pela geometria da engrenagem e os parâmetros de teste, incluindo a carga, a velocidade de deslizamento, a viscosidade do óleo e a temperatura. Outra importante contribuição desta pesquisa é a avaliação da área de dano por pitting, considerando as incertezas associadas ao processo de fabricação de engrenagens. Esse esforço de avaliar as incertezas do processo tem como objetivo indicar os procedimentos de controle de fabricação do processo que podem contribuirpara reduzir a quantidade de áreas danificadas durante a vida operacional das engrenagens. Finalmente, também foram pesquisados a influência de dois diferentes revestimentos na área danificada pela fadiga de contato e seus impactos na análise de confiabilidade. Estes testes também foram baseados na mesma metodologia utilizada para testes de fadiga de engrenagens não revestidas (ISO 6336). Os resultados apontam para uma nova aplicação de revestimento muito promissora para retardar a ocorrência de pitting durante a vida operacional da engrenagem.
- Imprenta:
- Data da defesa: 03.10.2019
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ABNT
FRANCO, Renato Ribeiro. Gear contact fatigue failure effects evaluation under process uncertainty influence. 2019. Tese (Doutorado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2019. Disponível em: https://teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3151/tde-06012020-101923/. Acesso em: 11 maio 2024. -
APA
Franco, R. R. (2019). Gear contact fatigue failure effects evaluation under process uncertainty influence. (Tese (Doutorado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de https://teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3151/tde-06012020-101923/ -
NLM
Franco RR. Gear contact fatigue failure effects evaluation under process uncertainty influence. [Internet]. 2019 ;[citado 2024 maio 11 ] Available from: https://teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3151/tde-06012020-101923/ -
Vancouver
Franco RR. Gear contact fatigue failure effects evaluation under process uncertainty influence. [Internet]. 2019 ;[citado 2024 maio 11 ] Available from: https://teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3151/tde-06012020-101923/
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