Artigo de periodico

Um modelo híbrido simulação-otimização para análise de capacidade de um sistema de transporte ferroviário de granéis agrícolas em ciclo fechado (2012)

• Authors:
  • Camargo, Pedro Veiga de
  • Cunha, Cláudio Barbieri da
• USP affiliated authors: CUNHA, CLAUDIO BARBIERI DA - EP ; CAMARGO, PEDRO VEIGA DE - EP
• Unidade: EP
• DOI: 10.1590/S2238-10312012000200003
• Subjects: TRANSPORTE FERROVIÁRIO; HEURÍSTICA; ALGORITMOS; SIMULAÇÃO; OTIMIZAÇÃO COMBINATÓRIA
• Language: Português
• Abstract: Neste artigo é proposto um modelo híbrido simulação-otimização para a análise de políticas operacionais para o transporte ferroviário de grãos em um sistema fechado que possibilitem aumentar a sua capacidade global. O núcleo do modelo proposto é um sistema de simulação discreta por eventos desenvolvido em linguagem “Visual Basic for Applications” (VBA), o qual possibilita analisar regras mais flexíveis para decisões quanto ao tratamento de filas. Mais especificamente, dez decisões relacionadas às operações ferroviárias (alocação de ativos ferroviários e gestão de filas) são substituídas por regras de priorização que buscam refletir as decisões tomadas na prática. É também proposta uma heurística baseada no algoritmo de Hooke & Jeeves para determinar o melhor subconjunto de regras de priorização. O modelo foi aplicado a um problema real que corresponde ao sistema de transportes de grãos constituído pela Ferrovia Centro-Atlântica, Estrada de Ferro Vitória a Minas e pelo o Porto de Tubarão. Os resultados demonstram que essas regras de priorização proporcionam maior capacidade global do sistema quando comparadas as decisões mais simples próprias de um modelo de simulação discreta por eventos.
• Imprenta:
  • Publisher place: Manaus, AM
  • Date published: 2012
• Source:
  • Título do periódico: Journal of Transport Literature
  • ISSN: 2238-1031
  • Volume/Número/Paginação/Ano: Vol. 6, n. 2, p. 33-65, Apr. 2012

Informações sobre o DOI: 10.1590/S2238-10312012000200003 (Fonte: oaDOI API)
• Este periódico é de acesso aberto
• Este artigo é de acesso aberto
• URL de acesso aberto
• Cor do Acesso Aberto: gold
• Licença: cc-by

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How to cite

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• ABNT

  CAMARGO, Pedro Veiga de e CUNHA, Cláudio Barbieri da. Um modelo híbrido simulação-otimização para análise de capacidade de um sistema de transporte ferroviário de granéis agrícolas em ciclo fechado. Journal of Transport Literature, n. 2, p. 33-65, 2012Tradução . . Disponível em: https://doi.org/10.1590/S2238-10312012000200003. Acesso em: 21 maio 2024.

• APA

  Camargo, P. V. de, & Cunha, C. B. da. (2012). Um modelo híbrido simulação-otimização para análise de capacidade de um sistema de transporte ferroviário de granéis agrícolas em ciclo fechado. Journal of Transport Literature, ( 2), 33-65. doi:10.1590/S2238-10312012000200003

• NLM

  Camargo PV de, Cunha CB da. Um modelo híbrido simulação-otimização para análise de capacidade de um sistema de transporte ferroviário de granéis agrícolas em ciclo fechado [Internet]. Journal of Transport Literature. 2012 ;( 2): 33-65.[citado 2024 maio 21 ] Available from: https://doi.org/10.1590/S2238-10312012000200003

• Vancouver

  Camargo PV de, Cunha CB da. Um modelo híbrido simulação-otimização para análise de capacidade de um sistema de transporte ferroviário de granéis agrícolas em ciclo fechado [Internet]. Journal of Transport Literature. 2012 ;( 2): 33-65.[citado 2024 maio 21 ] Available from: https://doi.org/10.1590/S2238-10312012000200003

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