Geometry reconstruction based on arc splines with application to wheel-rail contact simulation (2023)
- Authors:
- USP affiliated authors: GAY NETO, ALFREDO - EP ; SILVA, LUCAS DA - EP
- Unidade: EP
- DOI: 10.1108/EC-11-2022-0666
- Subjects: FERROVIAS; TRILHOS; RODAS; MÍNIMOS QUADRADOS; MODELOS MATEMÁTICOS
- Agências de fomento:
- Language: Inglês
- Imprenta:
- Source:
- Título do periódico: Engineering Computations
- ISSN: 0264-4401
- Volume/Número/Paginação/Ano: v.40, n. 7/8, p. 1889-1920, 2023
- Este periódico é de assinatura
- Este artigo NÃO é de acesso aberto
- Cor do Acesso Aberto: closed
-
ABNT
SILVA, Lucas da e GAY NETO, Alfredo. Geometry reconstruction based on arc splines with application to wheel-rail contact simulation. Engineering Computations, v. 40, n. 7/8, p. 1889-1920, 2023Tradução . . Disponível em: https://doi.org/10.1108/EC-11-2022-0666. Acesso em: 27 abr. 2024. -
APA
Silva, L. da, & Gay Neto, A. (2023). Geometry reconstruction based on arc splines with application to wheel-rail contact simulation. Engineering Computations, 40( 7/8), 1889-1920. doi:10.1108/EC-11-2022-0666 -
NLM
Silva L da, Gay Neto A. Geometry reconstruction based on arc splines with application to wheel-rail contact simulation [Internet]. Engineering Computations. 2023 ;40( 7/8): 1889-1920.[citado 2024 abr. 27 ] Available from: https://doi.org/10.1108/EC-11-2022-0666 -
Vancouver
Silva L da, Gay Neto A. Geometry reconstruction based on arc splines with application to wheel-rail contact simulation [Internet]. Engineering Computations. 2023 ;40( 7/8): 1889-1920.[citado 2024 abr. 27 ] Available from: https://doi.org/10.1108/EC-11-2022-0666 - Strategy to address two-dimensional pointwise concave contact problems
- Modelagem geométrica do par roda-trilho com descrição por meio de NURBS
- Modelagem computacional do contato pontual entre corpos: uma visão integrada
- Estabilidade estrutural da configuração estática de risers em catenária
- Framework for automatic contact detection in a multibody system
- A comparative buckling study for the carcass layer of flexible pipes
- Structural stability of flexible lines in catenary configuration under torsion
- Granular Media modeled by flexible polyhedra using the virtual element method
- Virtual element methods and higher order penalty-based node-to-segment contact
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Informações sobre o DOI: 10.1108/EC-11-2022-0666 (Fonte: oaDOI API)
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