Artigo de periodico

Avaliação de impacto ambiental e a (in)viabilidade das alternativas locacionais de aeroportos (2024)

• Authors:
  • Mandai, Silvia Sayuri
  • Furlanetto, Tiago
  • Ueno, Helene Mariko
  • Souza, Marcelo Marini Pereira de
• USP affiliated authors: UENO, HELENE MARIKO - EACH ; SOUZA, MARCELO MARINI PEREIRA DE - FFCLRP ; MANDAI, SILVIA SAYURI - IEE
• Unidades: EACH; FFCLRP; IEE
• DOI: 10.5380/dma.v63i0.86216
• Assunto: IMPACTOS AMBIENTAIS
• Agências de fomento:
  • Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)
• Language: Português
• Abstract: O estudo de localização da Avaliação de Impacto Ambiental (AIA) requer a abordagem do binômio tipologialocalização do empreendimento em análise. Para atividades aeroportuárias, estão previstas regulações legais ambientais e determinações de agências de aviação, que visam a evitar e reduzir impactos causados por esta tipologia de empreendimento. O aeroporto Dr. Leite Lopes de Ribeirão Preto tem histórico de problemas envolvendo suas alternativas locacionais, incluindo a falta de multicritérios na análise de suas alternativas. O objetivo deste estudo foi reanalisar as oito alternativas locacionais apresentadas no Estudo de Impacto Ambiental (EIA) da ampliação do Aeroporto Dr. Leite Lopes, em Ribeirão Preto. Aplicou-se análise multicritério para fatores técnicos, econômicos, ambientais e sociais, atribuindo valor zero para fatores que indicassem inaptidão. Para classificar cada alternativa locacional, calculou-se o produtório dos fatores, resultando na exclusão de locais considerados inaptos para, pelo menos, um dos fatores. A partir disso, ocorreu uma comparação entre a escolha do sítio pelo EIA e a alternativa em potencial apontada pelo presente trabalho. A classificação obtida indica que Ribeirão Preto dispõe de sítios com viabilidade ambiental para a atividade aeroportuária, mas que o sítio do aeroporto Leite Lopes é considerado inapto para operação e ampliação com base na análise multicritério aplicada, devido aos impactos significativos ali presentes. Com base no EIA, o sítio com a maior pontuação dos critérios é do aeroporto Dr. Leite Lopes, enquanto a reclassificação indica o sítio da Usina Galo Bravo II
• Imprenta:
  • Publisher place: Paraná
  • Date published: 2024
• Source:
  • Título do periódico: Desenvolvimento e Meio Ambiente
  • ISSN: 2176-9109
  • Volume/Número/Paginação/Ano: v. 63, p. 66-86, jan./jun.2024

Informações sobre o DOI: 10.5380/dma.v63i0.86216 (Fonte: oaDOI API)
• Este periódico é de acesso aberto
• Este artigo NÃO é de acesso aberto
  

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How to cite

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• ABNT

  MANDAI, Silvia Sayuri et al. Avaliação de impacto ambiental e a (in)viabilidade das alternativas locacionais de aeroportos. Desenvolvimento e Meio Ambiente, v. 63, n. ja/ju2024, p. 66-86, 2024Tradução . . Disponível em: https://revistas.ufpr.br/made/article/view/86216/51594. Acesso em: 27 abr. 2024.

• APA

  Mandai, S. S., Furlanetto, T., Ueno, H. M., & Souza, M. M. P. de. (2024). Avaliação de impacto ambiental e a (in)viabilidade das alternativas locacionais de aeroportos. Desenvolvimento e Meio Ambiente, 63( ja/ju2024), 66-86. doi:10.5380/dma.v63i0.86216

• NLM

  Mandai SS, Furlanetto T, Ueno HM, Souza MMP de. Avaliação de impacto ambiental e a (in)viabilidade das alternativas locacionais de aeroportos [Internet]. Desenvolvimento e Meio Ambiente. 2024 ; 63( ja/ju2024): 66-86.[citado 2024 abr. 27 ] Available from: https://revistas.ufpr.br/made/article/view/86216/51594

• Vancouver

  Mandai SS, Furlanetto T, Ueno HM, Souza MMP de. Avaliação de impacto ambiental e a (in)viabilidade das alternativas locacionais de aeroportos [Internet]. Desenvolvimento e Meio Ambiente. 2024 ; 63( ja/ju2024): 66-86.[citado 2024 abr. 27 ] Available from: https://revistas.ufpr.br/made/article/view/86216/51594

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