Construção de pavimentos permeáveis com estruturas reservatório e a especificação técnica da PMSP (2011)
- Authors:
- USP affiliated authors: BERNUCCI, LIEDI LÉGI BARIANI - EP ; SUZUKI, CARLOS YUKIO - EP ; MARTINS, JOSÉ RODOLFO SCARATI - EP ; PINTO, LILIANE LOPES COSTA ALVES - EP
- Unidade: EP
- Subjects: PAVIMENTAÇÃO ASFÁLTICA; CONCRETO LEVE; RESERVATÓRIOS
- Agências de fomento:
- Language: Português
- Abstract: Apresenta-se a metodologia de construção de pavimentos permeáveis como medidas complementares de drenagem urbana para a redução de picos de enchentes em cidades densamente urbanizadas. O trabalho baseou-se na experiência adquirida na construção de trecho experimental como área de estacionamento nas dependências do Centro Tecnológico de Hidráulica – CTH na Universidade de São Paulo. O local do estacionamento atua como um reservatório subsuperficial de águas pluviais sendo que sua estrutura, constituída de agregados granulares, abriga no interior de seus vazios a água infiltrada pelas camadas do pavimento. Pretende-se que os pavimentos permeáveis com estruturas reservatório possam ser utilizados em diferentes empreendimentos urbanos como grandes áreas públicas ou particulares, estacionamentos, parques, quadras esportivas, passeios, calçamentos e ruas de pouca solicitação de tráfego entre outros. Para tanto, a Prefeitura de São Paulo elaborou a ETS-03 – Especificação Técnica de Serviços cuja finalidade precípua é a de orientar a aplicação de pavimentos dessa natureza em futuros projetos de vias de tráfego leve e, além disso, possa servir de base para que outros órgãos normativos elaborem especificações para suas outras aplicações contribuindo para a sustentabilidade da drenagem urbana.
- Imprenta:
- Publisher: ABRH
- Publisher place: Porto Alegre
- Date published: 2011
- Source:
- Título do periódico: Anais
- Conference titles: Simpósio Brasileiro de Recursos Hídricos - SBRH
-
ABNT
VIRGILIIS, Afonso Luís Corrêa de et al. Construção de pavimentos permeáveis com estruturas reservatório e a especificação técnica da PMSP. 2011, Anais.. Porto Alegre: ABRH, 2011. Disponível em: https://repositorio.usp.br/directbitstream/005bf7eb-9362-4743-af61-1f1b1f9e14db/Martins-2011-construcao.pdf. Acesso em: 11 maio 2024. -
APA
Virgiliis, A. L. C. de, Pinto, L. L. C. A., Bernucci, L. L. B., Suzuki, C. Y., & Martins, J. R. S. (2011). Construção de pavimentos permeáveis com estruturas reservatório e a especificação técnica da PMSP. In Anais. Porto Alegre: ABRH. Recuperado de https://repositorio.usp.br/directbitstream/005bf7eb-9362-4743-af61-1f1b1f9e14db/Martins-2011-construcao.pdf -
NLM
Virgiliis ALC de, Pinto LLCA, Bernucci LLB, Suzuki CY, Martins JRS. Construção de pavimentos permeáveis com estruturas reservatório e a especificação técnica da PMSP [Internet]. Anais. 2011 ;[citado 2024 maio 11 ] Available from: https://repositorio.usp.br/directbitstream/005bf7eb-9362-4743-af61-1f1b1f9e14db/Martins-2011-construcao.pdf -
Vancouver
Virgiliis ALC de, Pinto LLCA, Bernucci LLB, Suzuki CY, Martins JRS. Construção de pavimentos permeáveis com estruturas reservatório e a especificação técnica da PMSP [Internet]. Anais. 2011 ;[citado 2024 maio 11 ] Available from: https://repositorio.usp.br/directbitstream/005bf7eb-9362-4743-af61-1f1b1f9e14db/Martins-2011-construcao.pdf - Proposta de metodologia para análise dos efeitos do emprego de reservatórios de detenção sob a ótica do conceito de impacto zero
- Utilizacao de simulador de trafego para analise de comportamento de misturas asfalticas
- O desempenho de pavimentos permeáveis
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- Repetibilidade em ensaio de afundamento da trilha de roda, realizados no simulador de trafego
- Metodologia de investigação geotécnica preliminar para obras viárias: o caso da duplicação da Rodovia Raposo Tavares, de Cotia a São Roque - Estado de São Paulo
- O desempenho de pavimentos permeáveis como medida mitigadora da impermeabilização do solo urbano
- Análise de tensões e deformações em estruturas de pavimento com base asfáltica de módulo elevado: estudo paramétrico para projetos de restauração
- Critério simplificado para seleção de bueiros convencionais em rodovias/ferrovias e análise da capacidade hidráulica por meio de melhoria no dispositivo de entrada
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