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Dissertação (Mestrado)
Análise das interferências de elementos das redes de infraestrutura no espaço da calçada e na dinâmica da mobilidade a pé, em áreas urbanas selecionadas na Região Metropolitana de São Paulo (2023)
Clementino, Mariê Xavier; Marins, Karin Regina de Castro (Orientador)
Unidade: EP
Subjects: REDES URBANAS, MOBILIDADE URBANA, CIRCULAÇÃO DE PEDESTRES, CALÇADAS
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ABNT
CLEMENTINO, Mariê Xavier. Análise das interferências de elementos das redes de infraestrutura no espaço da calçada e na dinâmica da mobilidade a pé, em áreas urbanas selecionadas na Região Metropolitana de São Paulo. 2023. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2023. Disponível em: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3146/tde-21092023-082138/. Acesso em: 06 jun. 2024.
APA
Clementino, M. X. (2023). Análise das interferências de elementos das redes de infraestrutura no espaço da calçada e na dinâmica da mobilidade a pé, em áreas urbanas selecionadas na Região Metropolitana de São Paulo (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3146/tde-21092023-082138/
NLM
Clementino MX. Análise das interferências de elementos das redes de infraestrutura no espaço da calçada e na dinâmica da mobilidade a pé, em áreas urbanas selecionadas na Região Metropolitana de São Paulo [Internet]. 2023 ;[citado 2024 jun. 06 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3146/tde-21092023-082138/
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Clementino MX. Análise das interferências de elementos das redes de infraestrutura no espaço da calçada e na dinâmica da mobilidade a pé, em áreas urbanas selecionadas na Região Metropolitana de São Paulo [Internet]. 2023 ;[citado 2024 jun. 06 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3146/tde-21092023-082138/
Artigo de periodico
Experimental appraisal for characterizing laboratorial and field performance parameters of pervious concrete pavement (2021)
Batezini, Rafael ; Balbo, José Tadeu ; Haselbach, Liv ; Curvo, Filipe de Oliveira; Kalleder, Guilherme Nunes; Sato, Beatriz Sayuri ; Zema, Domênico
Source: Ambiente Construído. Unidade: EP
Subjects: PAVIMENTAÇÃO DE CONCRETO, CALÇADAS, CICLOVIAS
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ABNT
BATEZINI, Rafael et al. Experimental appraisal for characterizing laboratorial and field performance parameters of pervious concrete pavement. Ambiente Construído, v. 21, n. abr./ju 2021, p. 177-194, 2021Tradução . . Disponível em: https://doi.org/10.1590/s1678-86212021000200520. Acesso em: 06 jun. 2024.
APA
Batezini, R., Balbo, J. T., Haselbach, L., Curvo, F. de O., Kalleder, G. N., Sato, B. S., & Zema, D. (2021). Experimental appraisal for characterizing laboratorial and field performance parameters of pervious concrete pavement. Ambiente Construído, 21( abr./ju 2021), 177-194. doi:10.1590/s1678-86212021000200520
NLM
Batezini R, Balbo JT, Haselbach L, Curvo F de O, Kalleder GN, Sato BS, Zema D. Experimental appraisal for characterizing laboratorial and field performance parameters of pervious concrete pavement [Internet]. Ambiente Construído. 2021 ; 21( abr./ju 2021): 177-194.[citado 2024 jun. 06 ] Available from: https://doi.org/10.1590/s1678-86212021000200520
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Batezini R, Balbo JT, Haselbach L, Curvo F de O, Kalleder GN, Sato BS, Zema D. Experimental appraisal for characterizing laboratorial and field performance parameters of pervious concrete pavement [Internet]. Ambiente Construído. 2021 ; 21( abr./ju 2021): 177-194.[citado 2024 jun. 06 ] Available from: https://doi.org/10.1590/s1678-86212021000200520
Artigo de periodico
Rede de Caminhabilidade: proposta para a Cidade de Lorena (SP) aspectos qualitativos e quantitativos dos deslocamentos no ambiente urbano (2020)
Morita, Gabriela Katie Silva ; Mülfarth, Roberta Consentino Kronka
Source: Periódico Técnico e Científico Cidades Verdes. Unidades: FAU, EP
Subjects: MOBILIDADE URBANA, ESPAÇO URBANO, CALÇADAS, CIRCULAÇÃO DE PEDESTRES
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ABNT
MORITA, Gabriela Katie Silva e MÜLFARTH, Roberta Consentino Kronka. Rede de Caminhabilidade: proposta para a Cidade de Lorena (SP) aspectos qualitativos e quantitativos dos deslocamentos no ambiente urbano. Periódico Técnico e Científico Cidades Verdes, v. 8, n. 21, p. 33-47, 2020Tradução . . Disponível em: https://doi.org/10.17271/2317860482120202757. Acesso em: 06 jun. 2024.
APA
Morita, G. K. S., & Mülfarth, R. C. K. (2020). Rede de Caminhabilidade: proposta para a Cidade de Lorena (SP) aspectos qualitativos e quantitativos dos deslocamentos no ambiente urbano. Periódico Técnico e Científico Cidades Verdes, 8( 21), 33-47. doi:10.17271/2317860482120202757
NLM
Morita GKS, Mülfarth RCK. Rede de Caminhabilidade: proposta para a Cidade de Lorena (SP) aspectos qualitativos e quantitativos dos deslocamentos no ambiente urbano [Internet]. Periódico Técnico e Científico Cidades Verdes. 2020 ; 8( 21): 33-47.[citado 2024 jun. 06 ] Available from: https://doi.org/10.17271/2317860482120202757
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Morita GKS, Mülfarth RCK. Rede de Caminhabilidade: proposta para a Cidade de Lorena (SP) aspectos qualitativos e quantitativos dos deslocamentos no ambiente urbano [Internet]. Periódico Técnico e Científico Cidades Verdes. 2020 ; 8( 21): 33-47.[citado 2024 jun. 06 ] Available from: https://doi.org/10.17271/2317860482120202757
Tese (Doutorado)
Pavimentos brandos para a mitigação das Ilhas de calor: o caso do Jardim da Luz e seu entorno em São Paulo/SP (2020)
Maruyama, Cíntia Miua; Franco, Maria de Assunção Ribeiro (Orientador)
Unidade: FAU
Subjects: CALÇADAS, PAVIMENTOS FLEXÍVEIS, ILHA DE CALOR URBANO, ESPAÇOS VERDES, ARBORIZAÇÃO
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ABNT
MARUYAMA, Cíntia Miua. Pavimentos brandos para a mitigação das Ilhas de calor: o caso do Jardim da Luz e seu entorno em São Paulo/SP. 2020. Tese (Doutorado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2020. Disponível em: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16135/tde-26032021-125251/. Acesso em: 06 jun. 2024.
APA
Maruyama, C. M. (2020). Pavimentos brandos para a mitigação das Ilhas de calor: o caso do Jardim da Luz e seu entorno em São Paulo/SP (Tese (Doutorado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16135/tde-26032021-125251/
NLM
Maruyama CM. Pavimentos brandos para a mitigação das Ilhas de calor: o caso do Jardim da Luz e seu entorno em São Paulo/SP [Internet]. 2020 ;[citado 2024 jun. 06 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16135/tde-26032021-125251/
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Maruyama CM. Pavimentos brandos para a mitigação das Ilhas de calor: o caso do Jardim da Luz e seu entorno em São Paulo/SP [Internet]. 2020 ;[citado 2024 jun. 06 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16135/tde-26032021-125251/
Artigo de periodico
Pedestrian and cyclist preferences for tree locations by sidewalks and cycle tracks and associated benefits: Worldwide implications from a study in Boston, MA (2020)
Lusk, Anne C; Silva Filho, Demóstenes Ferreira da ; Dobbert, Lea
Source: Cities. Unidade: ESALQ
Subjects: AMBIENTES URBANOS, ÁRVORES, CALÇADAS, CICLOVIAS, CIRCULAÇÃO DE PEDESTRES
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ABNT
LUSK, Anne C e SILVA FILHO, Demóstenes Ferreira da e DOBBERT, Lea. Pedestrian and cyclist preferences for tree locations by sidewalks and cycle tracks and associated benefits: Worldwide implications from a study in Boston, MA. Cities, v. 106, p. 1-9, 2020Tradução . . Disponível em: https://doi.org/10.1016/j.cities.2018.06.024. Acesso em: 06 jun. 2024.
APA
Lusk, A. C., Silva Filho, D. F. da, & Dobbert, L. (2020). Pedestrian and cyclist preferences for tree locations by sidewalks and cycle tracks and associated benefits: Worldwide implications from a study in Boston, MA. Cities, 106, 1-9. doi:10.1016/j.cities.2018.06.024
NLM
Lusk AC, Silva Filho DF da, Dobbert L. Pedestrian and cyclist preferences for tree locations by sidewalks and cycle tracks and associated benefits: Worldwide implications from a study in Boston, MA [Internet]. Cities. 2020 ; 106 1-9.[citado 2024 jun. 06 ] Available from: https://doi.org/10.1016/j.cities.2018.06.024
Vancouver
Lusk AC, Silva Filho DF da, Dobbert L. Pedestrian and cyclist preferences for tree locations by sidewalks and cycle tracks and associated benefits: Worldwide implications from a study in Boston, MA [Internet]. Cities. 2020 ; 106 1-9.[citado 2024 jun. 06 ] Available from: https://doi.org/10.1016/j.cities.2018.06.024
Parte de monografia/livro-apres/pref/posf
Até 2015, ia frequentemente... [Apresentação] (2019)
Macedo, Silvio Soares
Source: Espaços públicos urbanos: das políticas planejadas à política cotidiana. Unidade: FAU
Subjects: ESPAÇO PÚBLICO, CALÇADAS
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ABNT
MACEDO, Silvio Soares. Até 2015, ia frequentemente.. [Apresentação]. Espaços públicos urbanos: das políticas planejadas à política cotidiana. Rio de Janeiro: Letra Capital. . Acesso em: 06 jun. 2024. , 2019
APA
Macedo, S. S. (2019). Até 2015, ia frequentemente.. [Apresentação]. Espaços públicos urbanos: das políticas planejadas à política cotidiana. Rio de Janeiro: Letra Capital.
NLM
Macedo SS. Até 2015, ia frequentemente.. [Apresentação]. Espaços públicos urbanos: das políticas planejadas à política cotidiana. 2019 ;[citado 2024 jun. 06 ]
Vancouver
Macedo SS. Até 2015, ia frequentemente.. [Apresentação]. Espaços públicos urbanos: das políticas planejadas à política cotidiana. 2019 ;[citado 2024 jun. 06 ]
Tese (Doutorado)
Estudo das características hidráulicas e mecânicas de calçadas em concreto permeável em pista experimental (2019)
Batezini, Rafael; Balbo, José Tadeu (Orientador)
Unidade: EP
Subjects: PAVIMENTAÇÃO, CONCRETO, CALÇADAS
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ABNT
BATEZINI, Rafael. Estudo das características hidráulicas e mecânicas de calçadas em concreto permeável em pista experimental. 2019. Tese (Doutorado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2019. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-28082019-113411/. Acesso em: 06 jun. 2024.
APA
Batezini, R. (2019). Estudo das características hidráulicas e mecânicas de calçadas em concreto permeável em pista experimental (Tese (Doutorado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-28082019-113411/
NLM
Batezini R. Estudo das características hidráulicas e mecânicas de calçadas em concreto permeável em pista experimental [Internet]. 2019 ;[citado 2024 jun. 06 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-28082019-113411/
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Batezini R. Estudo das características hidráulicas e mecânicas de calçadas em concreto permeável em pista experimental [Internet]. 2019 ;[citado 2024 jun. 06 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-28082019-113411/
Artigo de periodico
Calçadas Drenantes: intervenções físicas com desenvolvimento social (2019)
Yamana, Daniella Naomi ; Silva, Jady Medeiros ; Lopes, Eduardo Ignacio; Fonseca de Campos, Paulo Eduardo
Source: Gestão e Tecnologia de Projetos. Unidade: FAU
Subjects: CALÇADAS, MICRODRENAGEM, ASSENTAMENTOS HUMANOS, PROCESSOS PRÉ-FABRICADOS, CONCRETO DE ALTO DESEMPENHO
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ABNT
YAMANA, Daniella Naomi et al. Calçadas Drenantes: intervenções físicas com desenvolvimento social. Gestão e Tecnologia de Projetos, v. 14, n. 1, p. 9-24, 2019Tradução . . Disponível em: https://doi.org/10.11606/gtp.v14i1.147900. Acesso em: 06 jun. 2024.
APA
Yamana, D. N., Silva, J. M., Lopes, E. I., & Fonseca de Campos, P. E. (2019). Calçadas Drenantes: intervenções físicas com desenvolvimento social. Gestão e Tecnologia de Projetos, 14( 1), 9-24. doi:10.11606/gtp.v14i1.147900
NLM
Yamana DN, Silva JM, Lopes EI, Fonseca de Campos PE. Calçadas Drenantes: intervenções físicas com desenvolvimento social [Internet]. Gestão e Tecnologia de Projetos. 2019 ; 14( 1): 9-24.[citado 2024 jun. 06 ] Available from: https://doi.org/10.11606/gtp.v14i1.147900
Vancouver
Yamana DN, Silva JM, Lopes EI, Fonseca de Campos PE. Calçadas Drenantes: intervenções físicas com desenvolvimento social [Internet]. Gestão e Tecnologia de Projetos. 2019 ; 14( 1): 9-24.[citado 2024 jun. 06 ] Available from: https://doi.org/10.11606/gtp.v14i1.147900
Artigo de periodico
Walking and walkability: do built environment measures correspond with pedestrian activity? (2019)
Andrade, Mateus Humberto ; Laboissière, Rodrigo Deusdará; Giannotti, Mariana Abrantes ; Marte, Cláudio Luiz ; Cruz, Daniel Agostini; Primon, Henrique Barbosa
Source: Ambiente Construído. Unidades: EP, FFLCH
Subjects: CALÇADAS, CIRCULAÇÃO DE PEDESTRES, MOBILIDADE URBANA, TRANSPORTES, ESPAÇO URBANO
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
ANDRADE, Mateus Humberto et al. Walking and walkability: do built environment measures correspond with pedestrian activity?. Ambiente Construído, v. 19, n. 4, p. 23-36, 2019Tradução . . Disponível em: https://doi.org/10.1590/s1678-86212019000400341. Acesso em: 06 jun. 2024.
APA
Andrade, M. H., Laboissière, R. D., Giannotti, M. A., Marte, C. L., Cruz, D. A., & Primon, H. B. (2019). Walking and walkability: do built environment measures correspond with pedestrian activity? Ambiente Construído, 19( 4), 23-36. doi:10.1590/s1678-86212019000400341
NLM
Andrade MH, Laboissière RD, Giannotti MA, Marte CL, Cruz DA, Primon HB. Walking and walkability: do built environment measures correspond with pedestrian activity? [Internet]. Ambiente Construído. 2019 ; 19( 4): 23-36.[citado 2024 jun. 06 ] Available from: https://doi.org/10.1590/s1678-86212019000400341
Vancouver
Andrade MH, Laboissière RD, Giannotti MA, Marte CL, Cruz DA, Primon HB. Walking and walkability: do built environment measures correspond with pedestrian activity? [Internet]. Ambiente Construído. 2019 ; 19( 4): 23-36.[citado 2024 jun. 06 ] Available from: https://doi.org/10.1590/s1678-86212019000400341
Artigo de periodico
Using best–worst scaling to identify barriers to walkability: a study of Porto Alegre, Brazil (2019)
Larrañaga Uriarte, Ana Margarita ; Arellana Ochoa, Julián Alberto ; Rizzi Campanella, Luis Ignacio; Strambi, Orlando ; Cybis, Helena Beatriz Bettella
Source: Transportation. Unidade: EP
Subjects: MOBILIDADE URBANA, ESPAÇO URBANO, DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL, CALÇADAS
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
LARRAÑAGA URIARTE, Ana Margarita et al. Using best–worst scaling to identify barriers to walkability: a study of Porto Alegre, Brazil. Transportation, v. 46, n. 6, p. 2347–2379, 2019Tradução . . Disponível em: https://doi.org/10.1007/s11116-018-9944-x. Acesso em: 06 jun. 2024.
APA
Larrañaga Uriarte, A. M., Arellana Ochoa, J. A., Rizzi Campanella, L. I., Strambi, O., & Cybis, H. B. B. (2019). Using best–worst scaling to identify barriers to walkability: a study of Porto Alegre, Brazil. Transportation, 46(6), 2347–2379. doi:10.1007/s11116-018-9944-x
NLM
Larrañaga Uriarte AM, Arellana Ochoa JA, Rizzi Campanella LI, Strambi O, Cybis HBB. Using best–worst scaling to identify barriers to walkability: a study of Porto Alegre, Brazil [Internet]. Transportation. 2019 ; 46(6): 2347–2379.[citado 2024 jun. 06 ] Available from: https://doi.org/10.1007/s11116-018-9944-x
Vancouver
Larrañaga Uriarte AM, Arellana Ochoa JA, Rizzi Campanella LI, Strambi O, Cybis HBB. Using best–worst scaling to identify barriers to walkability: a study of Porto Alegre, Brazil [Internet]. Transportation. 2019 ; 46(6): 2347–2379.[citado 2024 jun. 06 ] Available from: https://doi.org/10.1007/s11116-018-9944-x
Dissertação (Mestrado)
Estudo da drenabilidade de calçadas experimentais em concreto permeávelno campus Armando Salles de Oliveira da USP (2017)
Curvo, Filipe de Oliveira; Balbo, José Tadeu (Orientador)
Unidade: EP
Subjects: PAVIMENTAÇÃO DE CONCRETO, DRENAGEM, CALÇADAS
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
CURVO, Filipe de Oliveira. Estudo da drenabilidade de calçadas experimentais em concreto permeávelno campus Armando Salles de Oliveira da USP. 2017. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2017. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-05012018-092227/. Acesso em: 06 jun. 2024.
APA
Curvo, F. de O. (2017). Estudo da drenabilidade de calçadas experimentais em concreto permeávelno campus Armando Salles de Oliveira da USP (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-05012018-092227/
NLM
Curvo F de O. Estudo da drenabilidade de calçadas experimentais em concreto permeávelno campus Armando Salles de Oliveira da USP [Internet]. 2017 ;[citado 2024 jun. 06 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-05012018-092227/
Vancouver
Curvo F de O. Estudo da drenabilidade de calçadas experimentais em concreto permeávelno campus Armando Salles de Oliveira da USP [Internet]. 2017 ;[citado 2024 jun. 06 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-05012018-092227/
Artigo de periodico
Estimando a importância de características do ambiente construído para estimular bairros caminháveis usando best-worst scaling (2016)
Larrañaga Uriarte, Ana Margarita ; Cybis, Helena Beatriz Bettella ; Arellana Ochoa, Julián Alberto ; Rizzi Campanella, Luis Ignacio; Strambi, Orlando
Source: Transportes. Unidade: EP
Subjects: MOBILIDADE URBANA, ESPAÇO URBANO, DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL, CALÇADAS
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
LARRAÑAGA URIARTE, Ana Margarita et al. Estimando a importância de características do ambiente construído para estimular bairros caminháveis usando best-worst scaling. Transportes, v. 24, n. 2, p. 13-20, 2016Tradução . . Disponível em: https://doi.org/10.14295/transportes.v24i2.1091. Acesso em: 06 jun. 2024.
APA
Larrañaga Uriarte, A. M., Cybis, H. B. B., Arellana Ochoa, J. A., Rizzi Campanella, L. I., & Strambi, O. (2016). Estimando a importância de características do ambiente construído para estimular bairros caminháveis usando best-worst scaling. Transportes, 24( 2), 13-20. doi:10.14295/transportes.v24i2.1091
NLM
Larrañaga Uriarte AM, Cybis HBB, Arellana Ochoa JA, Rizzi Campanella LI, Strambi O. Estimando a importância de características do ambiente construído para estimular bairros caminháveis usando best-worst scaling [Internet]. Transportes. 2016 ; 24( 2): 13-20.[citado 2024 jun. 06 ] Available from: https://doi.org/10.14295/transportes.v24i2.1091
Vancouver
Larrañaga Uriarte AM, Cybis HBB, Arellana Ochoa JA, Rizzi Campanella LI, Strambi O. Estimando a importância de características do ambiente construído para estimular bairros caminháveis usando best-worst scaling [Internet]. Transportes. 2016 ; 24( 2): 13-20.[citado 2024 jun. 06 ] Available from: https://doi.org/10.14295/transportes.v24i2.1091
Tese (Doutorado)
As operações urbanas Faria Lima em São Paulo e a mobilidade do pedestre nas calçadas (2016)
Moreira, Lígia Martelli; Mülfarth, Roberta Consentino Kronka (Orientador)
Unidade: FAU
Subjects: PLANEJAMENTO TERRITORIAL URBANO, OPERAÇÕES URBANAS, QUALIDADE DE VIDA, MOBILIDADE URBANA, CIRCULAÇÃO DE PEDESTRES, CALÇADAS
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
MOREIRA, Lígia Martelli. As operações urbanas Faria Lima em São Paulo e a mobilidade do pedestre nas calçadas. 2016. Tese (Doutorado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2016. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16132/tde-21022017-100045/. Acesso em: 06 jun. 2024.
APA
Moreira, L. M. (2016). As operações urbanas Faria Lima em São Paulo e a mobilidade do pedestre nas calçadas (Tese (Doutorado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16132/tde-21022017-100045/
NLM
Moreira LM. As operações urbanas Faria Lima em São Paulo e a mobilidade do pedestre nas calçadas [Internet]. 2016 ;[citado 2024 jun. 06 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16132/tde-21022017-100045/
Vancouver
Moreira LM. As operações urbanas Faria Lima em São Paulo e a mobilidade do pedestre nas calçadas [Internet]. 2016 ;[citado 2024 jun. 06 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16132/tde-21022017-100045/
Artigo de jornal-dep/entr
Plano diretor prevê calçada larga e fundo para parques: texto final propõe passagem de pedestres de 5 m; mínimo hoje é de 1,2 m. Projeto que será votado exige que prefeitura dê contrapartida para área verde financiada pela iniciativa privada. [Depoimento para Artur Rodrigues e Eduardo Geraque] (2014)
Bonduki, Nabil Georges; Bernardes, Claudio
Source: Folha de S. Paulo. Cotidiano. Unidade: FAU
Subjects: PLANOS DIRETORES, PARQUES, CALÇADAS, URBANIZAÇÃO
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ABNT
BONDUKI, Nabil Georges e BERNARDES, Claudio. Plano diretor prevê calçada larga e fundo para parques: texto final propõe passagem de pedestres de 5 m; mínimo hoje é de 1,2 m. Projeto que será votado exige que prefeitura dê contrapartida para área verde financiada pela iniciativa privada. [Depoimento para Artur Rodrigues e Eduardo Geraque]. Folha de S. Paulo. Cotidiano. São Paulo: Faculdade de Arquitetura e Urbanismo, Universidade de São Paulo. Disponível em: http://www1.folha.uol.com.br/fsp/cotidiano/171543-plano-diretor-preve-calcada-larga-e-fundo-para-parques.shtml. Acesso em: 06 jun. 2024. , 2014
APA
Bonduki, N. G., & Bernardes, C. (2014). Plano diretor prevê calçada larga e fundo para parques: texto final propõe passagem de pedestres de 5 m; mínimo hoje é de 1,2 m. Projeto que será votado exige que prefeitura dê contrapartida para área verde financiada pela iniciativa privada. [Depoimento para Artur Rodrigues e Eduardo Geraque]. Folha de S. Paulo. Cotidiano. São Paulo: Faculdade de Arquitetura e Urbanismo, Universidade de São Paulo. Recuperado de http://www1.folha.uol.com.br/fsp/cotidiano/171543-plano-diretor-preve-calcada-larga-e-fundo-para-parques.shtml
NLM
Bonduki NG, Bernardes C. Plano diretor prevê calçada larga e fundo para parques: texto final propõe passagem de pedestres de 5 m; mínimo hoje é de 1,2 m. Projeto que será votado exige que prefeitura dê contrapartida para área verde financiada pela iniciativa privada. [Depoimento para Artur Rodrigues e Eduardo Geraque] [Internet]. Folha de S. Paulo. Cotidiano. 2014 ;(17 ju 2014. p. C1):[citado 2024 jun. 06 ] Available from: http://www1.folha.uol.com.br/fsp/cotidiano/171543-plano-diretor-preve-calcada-larga-e-fundo-para-parques.shtml
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Bonduki NG, Bernardes C. Plano diretor prevê calçada larga e fundo para parques: texto final propõe passagem de pedestres de 5 m; mínimo hoje é de 1,2 m. Projeto que será votado exige que prefeitura dê contrapartida para área verde financiada pela iniciativa privada. [Depoimento para Artur Rodrigues e Eduardo Geraque] [Internet]. Folha de S. Paulo. Cotidiano. 2014 ;(17 ju 2014. p. C1):[citado 2024 jun. 06 ] Available from: http://www1.folha.uol.com.br/fsp/cotidiano/171543-plano-diretor-preve-calcada-larga-e-fundo-para-parques.shtml
Trabalho de evento-resumo
Máquina de calçamento utilizando pavimentos intertravados (2013)
Massaroppi Junior, Ernesto; Dellaroza, Danilo Gomes
Source: Resumos. Conference titles: Simpósio Internacional de Iniciação Científica da Universidade de São Paulo - SIICUSP. Unidade: EESC
Subjects: PAVIMENTAÇÃO, CALÇADAS, CAD, MÉTODO DOS ELEMENTOS FINITOS
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ABNT
MASSAROPPI JUNIOR, Ernesto e DELLAROZA, Danilo Gomes. Máquina de calçamento utilizando pavimentos intertravados. 2013, Anais.. São Paulo: USP/Pró-Reitoria de Pesquisa, 2013. Disponível em: https://uspdigital.usp.br/siicusp/cdOnlineTrabalhoVisualizarResumo?numeroInscricaoTrabalho=986&numeroEdicao=21. Acesso em: 06 jun. 2024.
APA
Massaroppi Junior, E., & Dellaroza, D. G. (2013). Máquina de calçamento utilizando pavimentos intertravados. In Resumos. São Paulo: USP/Pró-Reitoria de Pesquisa. Recuperado de https://uspdigital.usp.br/siicusp/cdOnlineTrabalhoVisualizarResumo?numeroInscricaoTrabalho=986&numeroEdicao=21
NLM
Massaroppi Junior E, Dellaroza DG. Máquina de calçamento utilizando pavimentos intertravados [Internet]. Resumos. 2013 ;[citado 2024 jun. 06 ] Available from: https://uspdigital.usp.br/siicusp/cdOnlineTrabalhoVisualizarResumo?numeroInscricaoTrabalho=986&numeroEdicao=21
Vancouver
Massaroppi Junior E, Dellaroza DG. Máquina de calçamento utilizando pavimentos intertravados [Internet]. Resumos. 2013 ;[citado 2024 jun. 06 ] Available from: https://uspdigital.usp.br/siicusp/cdOnlineTrabalhoVisualizarResumo?numeroInscricaoTrabalho=986&numeroEdicao=21
Artigo de periodico-dep/entr
Travessia insegura. [Depoimento a Luciana Porfírio] (2012)
Sousa, Marcos de; Caldana, Valter; Macedo, Silvio Soares; Moro Junior, Enio
Source: Casa e Mercado. Unidade: FAU
Subjects: CALÇADAS, CIRCULAÇÃO DE PEDESTRES
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ABNT
SOUSA, Marcos de et al. Travessia insegura. [Depoimento a Luciana Porfírio]. Casa e Mercado. São Paulo: Faculdade de Arquitetura e Urbanismo, Universidade de São Paulo. . Acesso em: 06 jun. 2024. , 2012
APA
Sousa, M. de, Caldana, V., Macedo, S. S., & Moro Junior, E. (2012). Travessia insegura. [Depoimento a Luciana Porfírio]. Casa e Mercado. São Paulo: Faculdade de Arquitetura e Urbanismo, Universidade de São Paulo.
NLM
Sousa M de, Caldana V, Macedo SS, Moro Junior E. Travessia insegura. [Depoimento a Luciana Porfírio]. Casa e Mercado. 2012 ; 15( 129): 160-164.[citado 2024 jun. 06 ]
Vancouver
Sousa M de, Caldana V, Macedo SS, Moro Junior E. Travessia insegura. [Depoimento a Luciana Porfírio]. Casa e Mercado. 2012 ; 15( 129): 160-164.[citado 2024 jun. 06 ]
Dissertação (Mestrado)
Análise de viabilidade da utilização de lodo de ETA coagulado com cloreto de polialumínio (PAC) composto com areia como agregado miúdo em concreto para recomposição de calçadas: estudo de caso na ETA do município de Mirassol-SP (2011)
Costa, Álvaro José Calheiros da; Schalch, Valdir (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: LODO, ESTAÇÕES DE TRATAMENTO DE ÁGUA, AGREGADOS, CONCRETO, CALÇADAS
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ABNT
COSTA, Álvaro José Calheiros da. Análise de viabilidade da utilização de lodo de ETA coagulado com cloreto de polialumínio (PAC) composto com areia como agregado miúdo em concreto para recomposição de calçadas: estudo de caso na ETA do município de Mirassol-SP. 2011. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2011. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18138/tde-11052011-095145/. Acesso em: 06 jun. 2024.
APA
Costa, Á. J. C. da. (2011). Análise de viabilidade da utilização de lodo de ETA coagulado com cloreto de polialumínio (PAC) composto com areia como agregado miúdo em concreto para recomposição de calçadas: estudo de caso na ETA do município de Mirassol-SP (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18138/tde-11052011-095145/
NLM
Costa ÁJC da. Análise de viabilidade da utilização de lodo de ETA coagulado com cloreto de polialumínio (PAC) composto com areia como agregado miúdo em concreto para recomposição de calçadas: estudo de caso na ETA do município de Mirassol-SP [Internet]. 2011 ;[citado 2024 jun. 06 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18138/tde-11052011-095145/
Vancouver
Costa ÁJC da. Análise de viabilidade da utilização de lodo de ETA coagulado com cloreto de polialumínio (PAC) composto com areia como agregado miúdo em concreto para recomposição de calçadas: estudo de caso na ETA do município de Mirassol-SP [Internet]. 2011 ;[citado 2024 jun. 06 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18138/tde-11052011-095145/
Artigo de periodico
Vamos cuidar da Paulista (2010)
Gabrilli, Mara; Ornstein, Sheila Walbe
Source: Veja São Paulo. Unidade: FAU
Subjects: CALÇADAS, CIRCULAÇÃO URBANA, RUAS E AVENIDAS (CONSERVAÇÃO)
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ABNT
GABRILLI, Mara e ORNSTEIN, Sheila Walbe. Vamos cuidar da Paulista. Veja São Paulo, v. 43, n. 11, p. 12, 2010Tradução . . Acesso em: 06 jun. 2024.
APA
Gabrilli, M., & Ornstein, S. W. (2010). Vamos cuidar da Paulista. Veja São Paulo, 43( 11), 12.
NLM
Gabrilli M, Ornstein SW. Vamos cuidar da Paulista. Veja São Paulo. 2010 ; 43( 11): 12.[citado 2024 jun. 06 ]
Vancouver
Gabrilli M, Ornstein SW. Vamos cuidar da Paulista. Veja São Paulo. 2010 ; 43( 11): 12.[citado 2024 jun. 06 ]
Dissertação (Mestrado)
Andar a pé: um modo de transporte para a Cidade de São Paulo (2008)
Malatesta, Maria Ermelina Brosch; Franco, Maria de Assunção Ribeiro (Orientador)
Unidade: FAU
Subjects: CIRCULAÇÃO DE PEDESTRES, CALÇADAS
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ABNT
MALATESTA, Maria Ermelina Brosch. Andar a pé: um modo de transporte para a Cidade de São Paulo. 2008. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2008. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16135/tde-11032010-093613/. Acesso em: 06 jun. 2024.
APA
Malatesta, M. E. B. (2008). Andar a pé: um modo de transporte para a Cidade de São Paulo (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16135/tde-11032010-093613/
NLM
Malatesta MEB. Andar a pé: um modo de transporte para a Cidade de São Paulo [Internet]. 2008 ;[citado 2024 jun. 06 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16135/tde-11032010-093613/
Vancouver
Malatesta MEB. Andar a pé: um modo de transporte para a Cidade de São Paulo [Internet]. 2008 ;[citado 2024 jun. 06 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16135/tde-11032010-093613/
Dissertação (Mestrado)
Impacto da hierarquia viária orientada para o automóvel no nível de serviço de modos não motorizados (2008)
Yuassa, Vanessa Naomi; Silva, Antônio Nélson Rodrigues da (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: CICLOVIAS, CIRCULAÇÃO DE PEDESTRES, VEÍCULOS AUTOMOTORES, CALÇADAS
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
YUASSA, Vanessa Naomi. Impacto da hierarquia viária orientada para o automóvel no nível de serviço de modos não motorizados. 2008. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2008. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-15052008-084930/. Acesso em: 06 jun. 2024.
APA
Yuassa, V. N. (2008). Impacto da hierarquia viária orientada para o automóvel no nível de serviço de modos não motorizados (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-15052008-084930/
NLM
Yuassa VN. Impacto da hierarquia viária orientada para o automóvel no nível de serviço de modos não motorizados [Internet]. 2008 ;[citado 2024 jun. 06 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-15052008-084930/
Vancouver
Yuassa VN. Impacto da hierarquia viária orientada para o automóvel no nível de serviço de modos não motorizados [Internet]. 2008 ;[citado 2024 jun. 06 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-15052008-084930/

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