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  • Artigo de periodico

    Influencia de los parámetros de carga en la estabilidad direccional de un vehículo combinado (2009)

    Horta, Juan C.; Canale, Antonio Carlos

    Source: Información Tecnológica. Unidade: EESC

    Subjects: VEÍCULOS DE CARGA, ESTABILIDADE VEICULAR, DINÂMICA VEICULAR

    Acesso à fonteDOIHow to cite
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    • ABNT

      HORTA, Juan C. e CANALE, Antonio Carlos. Influencia de los parámetros de carga en la estabilidad direccional de un vehículo combinado. Información Tecnológica, v. 20, n. 4, p. 131-136, 2009Tradução . . Disponível em: https://doi.org/10.4067/S0718-07642009000400015. Acesso em: 16 abr. 2024.

    • APA

      Horta, J. C., & Canale, A. C. (2009). Influencia de los parámetros de carga en la estabilidad direccional de un vehículo combinado. Información Tecnológica, 20( 4), 131-136. doi:10.4067/S0718-07642009000400015

    • NLM

      Horta JC, Canale AC. Influencia de los parámetros de carga en la estabilidad direccional de un vehículo combinado [Internet]. Información Tecnológica. 2009 ; 20( 4): 131-136.[citado 2024 abr. 16 ] Available from: https://doi.org/10.4067/S0718-07642009000400015

    • Vancouver

      Horta JC, Canale AC. Influencia de los parámetros de carga en la estabilidad direccional de un vehículo combinado [Internet]. Información Tecnológica. 2009 ; 20( 4): 131-136.[citado 2024 abr. 16 ] Available from: https://doi.org/10.4067/S0718-07642009000400015

  • Dissertação (Mestrado)

    Proposta de um sistema de análise da logística urbana para cidades de pequeno e médio porte (2009)

    Carnielle, Leonardo Gonçalves; Widmer, João Alexandre (Orientador)

    Unidade: EESC

    Subjects: LOGÍSTICA, VEÍCULOS DE CARGA, SISTEMA DE INFORMAÇÃO GEOGRÁFICA

    Acesso à fonteHow to cite
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    • ABNT

      CARNIELLE, Leonardo Gonçalves. Proposta de um sistema de análise da logística urbana para cidades de pequeno e médio porte. 2009. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2009. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-17042009-162244/. Acesso em: 16 abr. 2024.

    • APA

      Carnielle, L. G. (2009). Proposta de um sistema de análise da logística urbana para cidades de pequeno e médio porte (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-17042009-162244/

    • NLM

      Carnielle LG. Proposta de um sistema de análise da logística urbana para cidades de pequeno e médio porte [Internet]. 2009 ;[citado 2024 abr. 16 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-17042009-162244/

    • Vancouver

      Carnielle LG. Proposta de um sistema de análise da logística urbana para cidades de pequeno e médio porte [Internet]. 2009 ;[citado 2024 abr. 16 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-17042009-162244/

  • Artigo de periodico

    Compatibilidade das faixas de mudança de velocidade para o tráfego de veículos pesados em rodovias brasileiras (2008)

    Pereira Neto, Waldemiro de Aquino; Widmer, João Alexandre

    Source: Transportes. Unidade: EESC

    Subjects: RODOVIAS, VEÍCULOS DE CARGA, TRÁFEGO RODOVIÁRIO (COMPATIBILIDADE)

    Acesso à fonteDOIHow to cite
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    • ABNT

      PEREIRA NETO, Waldemiro de Aquino e WIDMER, João Alexandre. Compatibilidade das faixas de mudança de velocidade para o tráfego de veículos pesados em rodovias brasileiras. Transportes, v. 16, n. 2, p. 32-40, 2008Tradução . . Disponível em: https://doi.org/10.14295/transportes.v16i2.26. Acesso em: 16 abr. 2024.

    • APA

      Pereira Neto, W. de A., & Widmer, J. A. (2008). Compatibilidade das faixas de mudança de velocidade para o tráfego de veículos pesados em rodovias brasileiras. Transportes, 16( 2), 32-40. doi:10.14295/transportes.v16i2.26

    • NLM

      Pereira Neto W de A, Widmer JA. Compatibilidade das faixas de mudança de velocidade para o tráfego de veículos pesados em rodovias brasileiras [Internet]. Transportes. 2008 ; 16( 2): 32-40.[citado 2024 abr. 16 ] Available from: https://doi.org/10.14295/transportes.v16i2.26

    • Vancouver

      Pereira Neto W de A, Widmer JA. Compatibilidade das faixas de mudança de velocidade para o tráfego de veículos pesados em rodovias brasileiras [Internet]. Transportes. 2008 ; 16( 2): 32-40.[citado 2024 abr. 16 ] Available from: https://doi.org/10.14295/transportes.v16i2.26

  • Trabalho de evento

    Quantificação das solicitações dinâmicas de veículos rodoviários de carga através do programa trucksim (2008)

    Garbin, Patrícia Theodorovski; Fernandes Júnior, José Leomar

    Conference titles: Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes. Unidade: EESC

    Subjects: VEÍCULOS DE CARGA, DINÂMICA VEICULAR, PAVIMENTOS FLEXÍVEIS

    How to cite
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    • ABNT

      GARBIN, Patrícia Theodorovski e FERNANDES JÚNIOR, José Leomar. Quantificação das solicitações dinâmicas de veículos rodoviários de carga através do programa trucksim. 2008, Anais.. Rio de Janeiro: ANPET, 2008. . Acesso em: 16 abr. 2024.

    • APA

      Garbin, P. T., & Fernandes Júnior, J. L. (2008). Quantificação das solicitações dinâmicas de veículos rodoviários de carga através do programa trucksim. In . Rio de Janeiro: ANPET.

    • NLM

      Garbin PT, Fernandes Júnior JL. Quantificação das solicitações dinâmicas de veículos rodoviários de carga através do programa trucksim. 2008 ;[citado 2024 abr. 16 ]

    • Vancouver

      Garbin PT, Fernandes Júnior JL. Quantificação das solicitações dinâmicas de veículos rodoviários de carga através do programa trucksim. 2008 ;[citado 2024 abr. 16 ]

  • Trabalho de evento

    Compatibility of long and heavy cargo vehicles with the geometric design standards of Brazilian rural roads and highways (2008)

    Pereira Neto, Waldemiro; Widmer, Joao Alexandre

    Source: Proceedings of the International Conference on Heavy Vehicles, HVTT10. Conference titles: International Symposium on Heavy Vehicle Transportation Technologie. Unidade: EESC

    Subjects: VEÍCULOS DE CARGA, RODOVIAS, ESTRADAS RURAIS, CAMINHÕES, DESENHO GEOMÉTRICO

    PrivadoAcesso à fonteDOIHow to cite
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    • ABNT

      PEREIRA NETO, Waldemiro e WIDMER, Joao Alexandre. Compatibility of long and heavy cargo vehicles with the geometric design standards of Brazilian rural roads and highways. 2008, Anais.. London: Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo, 2008. p. 348-357. Disponível em: https://doi.org/10.1002/9781118557464.ch34. Acesso em: 16 abr. 2024.

    • APA

      Pereira Neto, W., & Widmer, J. A. (2008). Compatibility of long and heavy cargo vehicles with the geometric design standards of Brazilian rural roads and highways. In Proceedings of the International Conference on Heavy Vehicles, HVTT10 (p. 348-357). London: Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo. doi:10.1002/9781118557464.ch34

    • NLM

      Pereira Neto W, Widmer JA. Compatibility of long and heavy cargo vehicles with the geometric design standards of Brazilian rural roads and highways [Internet]. Proceedings of the International Conference on Heavy Vehicles, HVTT10. 2008 ; 348-357.[citado 2024 abr. 16 ] Available from: https://doi.org/10.1002/9781118557464.ch34

    • Vancouver

      Pereira Neto W, Widmer JA. Compatibility of long and heavy cargo vehicles with the geometric design standards of Brazilian rural roads and highways [Internet]. Proceedings of the International Conference on Heavy Vehicles, HVTT10. 2008 ; 348-357.[citado 2024 abr. 16 ] Available from: https://doi.org/10.1002/9781118557464.ch34

  • Dissertação (Mestrado)

    Metodologia de geração dinâmica de padrões de viagens rodoviárias para monitoramentos inteligentes de veículos de carga em sistemas AVL (2008)

    Cunha, Joana Nicolini; Rodrigues, Marcos (Orientador)

    Unidade: EP

    Subjects: SISTEMA DE POSICIONAMENTO GLOBAL, SISTEMAS INTELIGENTES DE TRANSPORTES, SISTEMA DE INFORMAÇÃO GEOGRÁFICA, VEÍCULOS DE CARGA

    Acesso à fonteHow to cite
    A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas

    • ABNT

      CUNHA, Joana Nicolini. Metodologia de geração dinâmica de padrões de viagens rodoviárias para monitoramentos inteligentes de veículos de carga em sistemas AVL. 2008. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2008. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-05102009-163000/. Acesso em: 16 abr. 2024.

    • APA

      Cunha, J. N. (2008). Metodologia de geração dinâmica de padrões de viagens rodoviárias para monitoramentos inteligentes de veículos de carga em sistemas AVL (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-05102009-163000/

    • NLM

      Cunha JN. Metodologia de geração dinâmica de padrões de viagens rodoviárias para monitoramentos inteligentes de veículos de carga em sistemas AVL [Internet]. 2008 ;[citado 2024 abr. 16 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-05102009-163000/

    • Vancouver

      Cunha JN. Metodologia de geração dinâmica de padrões de viagens rodoviárias para monitoramentos inteligentes de veículos de carga em sistemas AVL [Internet]. 2008 ;[citado 2024 abr. 16 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-05102009-163000/

  • Artigo de periodico

    O problema da roteirização periódica de veículos (2008)

    Wu, Luciele; Cunha, Cláudio Barbieri da

    Source: Transportes. Unidade: EP

    Subjects: VEÍCULOS DE CARGA, ROTEIRIZAÇÃO, LOGÍSTICA

    PrivadoAcesso à fonteDOIHow to cite
    A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas

    • ABNT

      WU, Luciele e CUNHA, Cláudio Barbieri da. O problema da roteirização periódica de veículos. Transportes, v. 16, n. ju 2008, p. 5-16, 2008Tradução . . Disponível em: https://doi.org/10.14295/transportes.v16i1.8. Acesso em: 16 abr. 2024.

    • APA

      Wu, L., & Cunha, C. B. da. (2008). O problema da roteirização periódica de veículos. Transportes, 16( ju 2008), 5-16. doi:10.14295/transportes.v16i1.8

    • NLM

      Wu L, Cunha CB da. O problema da roteirização periódica de veículos [Internet]. Transportes. 2008 ; 16( ju 2008): 5-16.[citado 2024 abr. 16 ] Available from: https://doi.org/10.14295/transportes.v16i1.8

    • Vancouver

      Wu L, Cunha CB da. O problema da roteirização periódica de veículos [Internet]. Transportes. 2008 ; 16( ju 2008): 5-16.[citado 2024 abr. 16 ] Available from: https://doi.org/10.14295/transportes.v16i1.8

  • Trabalho de evento

    Uma proposta de carregamento incremental de contagens de fluxo de tráfego para a estimação de matrizes O-D sintéticas (2008)

    Bertoncini, Bruno Vieira; Kawamoto, Eiji

    Source: Actas. Conference titles: Congreso Panamericano de Ingeniería de Tránsito y Transporte. Unidade: EESC

    Subjects: PLANEJAMENTO DE TRANSPORTES, VEÍCULOS DE CARGA, MÉTODOS ITERATIVOS

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    • ABNT

      BERTONCINI, Bruno Vieira e KAWAMOTO, Eiji. Uma proposta de carregamento incremental de contagens de fluxo de tráfego para a estimação de matrizes O-D sintéticas. 2008, Anais.. Cartagena de Indias: Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo, 2008. . Acesso em: 16 abr. 2024.

    • APA

      Bertoncini, B. V., & Kawamoto, E. (2008). Uma proposta de carregamento incremental de contagens de fluxo de tráfego para a estimação de matrizes O-D sintéticas. In Actas. Cartagena de Indias: Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo.

    • NLM

      Bertoncini BV, Kawamoto E. Uma proposta de carregamento incremental de contagens de fluxo de tráfego para a estimação de matrizes O-D sintéticas. Actas. 2008 ;[citado 2024 abr. 16 ]

    • Vancouver

      Bertoncini BV, Kawamoto E. Uma proposta de carregamento incremental de contagens de fluxo de tráfego para a estimação de matrizes O-D sintéticas. Actas. 2008 ;[citado 2024 abr. 16 ]

  • Tese (Doutorado)

    Estudo do impacto de veículos pesados sobre a infra-estrutura rodoviária através de simulação microscópica de tráfego (2007)

    Araújo, Juliana Jerônimo de; Setti, José Reynaldo Anselmo (Orientador)

    Unidade: EESC

    Subjects: TRÁFEGO RODOVIÁRIO (SIMULAÇÃO), VEÍCULOS DE CARGA, ALGORITMOS GENÉTICOS

    Acesso à fonteHow to cite
    A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas

    • ABNT

      ARAÚJO, Juliana Jerônimo de. Estudo do impacto de veículos pesados sobre a infra-estrutura rodoviária através de simulação microscópica de tráfego. 2007. Tese (Doutorado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2007. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18137/tde-06112007-172037/. Acesso em: 16 abr. 2024.

    • APA

      Araújo, J. J. de. (2007). Estudo do impacto de veículos pesados sobre a infra-estrutura rodoviária através de simulação microscópica de tráfego (Tese (Doutorado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18137/tde-06112007-172037/

    • NLM

      Araújo JJ de. Estudo do impacto de veículos pesados sobre a infra-estrutura rodoviária através de simulação microscópica de tráfego [Internet]. 2007 ;[citado 2024 abr. 16 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18137/tde-06112007-172037/

    • Vancouver

      Araújo JJ de. Estudo do impacto de veículos pesados sobre a infra-estrutura rodoviária através de simulação microscópica de tráfego [Internet]. 2007 ;[citado 2024 abr. 16 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18137/tde-06112007-172037/

  • Trabalho de evento

    Efeito da utilização de várias configurações de ABS na eficiência da frenagem de uma CVC (2007)

    Horta Gutiérrez, Juan Carlos; Canale, Antonio Carlos; Polito, Rafael Ferreira; Botelho, João Henrique

    Conference titles: Colloquium Internacional SAE Brasil de Freios & Mostra de Engenharia. Unidade: EESC

    Subjects: FRENAGEM, FREIOS ABS, VEÍCULOS DE CARGA

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    • ABNT

      HORTA GUTIÉRREZ, Juan Carlos et al. Efeito da utilização de várias configurações de ABS na eficiência da frenagem de uma CVC. 2007, Anais.. Caxias do Sul: SAE Brasil, 2007. . Acesso em: 16 abr. 2024.

    • APA

      Horta Gutiérrez, J. C., Canale, A. C., Polito, R. F., & Botelho, J. H. (2007). Efeito da utilização de várias configurações de ABS na eficiência da frenagem de uma CVC. In . Caxias do Sul: SAE Brasil.

    • NLM

      Horta Gutiérrez JC, Canale AC, Polito RF, Botelho JH. Efeito da utilização de várias configurações de ABS na eficiência da frenagem de uma CVC. 2007 ;[citado 2024 abr. 16 ]

    • Vancouver

      Horta Gutiérrez JC, Canale AC, Polito RF, Botelho JH. Efeito da utilização de várias configurações de ABS na eficiência da frenagem de uma CVC. 2007 ;[citado 2024 abr. 16 ]

  • Tese (Doutorado)

    Reavaliação do trem-tipo à luz das cargas reais nas rodovias brasileiras (2006)

    Luchi, Lorenzo Augusto Ruschi e; Stucchi, Fernando Rebouças (Orientador)

    Unidade: EP

    Subjects: PONTES RODOVIÁRIAS, NORMAS TÉCNICAS, CARREGAMENTO NAS ESTRUTURAS, VEÍCULOS DE CARGA

    Acesso à fonteHow to cite
    A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas

    • ABNT

      LUCHI, Lorenzo Augusto Ruschi e. Reavaliação do trem-tipo à luz das cargas reais nas rodovias brasileiras. 2006. Tese (Doutorado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2006. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3144/tde-15122006-104605/. Acesso em: 16 abr. 2024.

    • APA

      Luchi, L. A. R. e. (2006). Reavaliação do trem-tipo à luz das cargas reais nas rodovias brasileiras (Tese (Doutorado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3144/tde-15122006-104605/

    • NLM

      Luchi LAR e. Reavaliação do trem-tipo à luz das cargas reais nas rodovias brasileiras [Internet]. 2006 ;[citado 2024 abr. 16 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3144/tde-15122006-104605/

    • Vancouver

      Luchi LAR e. Reavaliação do trem-tipo à luz das cargas reais nas rodovias brasileiras [Internet]. 2006 ;[citado 2024 abr. 16 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3144/tde-15122006-104605/

  • Trabalho de evento-resumo

    Cargas urbanas: estudo exploratório sobre a geração de viagens em caminhões em bares e restaurantes (2006)

    Silva, Marcos Roberto; Waisman, Jaime

    Source: Proceedings. Conference titles: Congreso Panamericano sobre Ingenieria Tránsito & Transporte. Unidade: EP

    Subjects: VEÍCULOS DE CARGA, ESTABELECIMENTO COMERCIAL

    How to cite
    A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas

    • ABNT

      SILVA, Marcos Roberto e WAISMAN, Jaime. Cargas urbanas: estudo exploratório sobre a geração de viagens em caminhões em bares e restaurantes. 2006, Anais.. Las Palmas de Gran Canaria: Universidad de las Palmas de Gran Canaria, 2006. . Acesso em: 16 abr. 2024.

    • APA

      Silva, M. R., & Waisman, J. (2006). Cargas urbanas: estudo exploratório sobre a geração de viagens em caminhões em bares e restaurantes. In Proceedings. Las Palmas de Gran Canaria: Universidad de las Palmas de Gran Canaria.

    • NLM

      Silva MR, Waisman J. Cargas urbanas: estudo exploratório sobre a geração de viagens em caminhões em bares e restaurantes. Proceedings. 2006 ;[citado 2024 abr. 16 ]

    • Vancouver

      Silva MR, Waisman J. Cargas urbanas: estudo exploratório sobre a geração de viagens em caminhões em bares e restaurantes. Proceedings. 2006 ;[citado 2024 abr. 16 ]

  • Trabalho de evento

    Vantagens competitivas de novas tecnologias de transporte rodoviário de cargas gerais fracionadas em rotas de longa distância (2005)

    Teixeira, Karênina Martins; Widmer, João Alexandre

    Conference titles: Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes. Unidade: EESC

    Subjects: VEÍCULOS DE CARGA, TRANSPORTE RODOVIÁRIO, RESOLUÇÃO

    How to cite
    A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas

    • ABNT

      TEIXEIRA, Karênina Martins e WIDMER, João Alexandre. Vantagens competitivas de novas tecnologias de transporte rodoviário de cargas gerais fracionadas em rotas de longa distância. 2005, Anais.. Rio de Janeiro: ANPET, 2005. . Acesso em: 16 abr. 2024.

    • APA

      Teixeira, K. M., & Widmer, J. A. (2005). Vantagens competitivas de novas tecnologias de transporte rodoviário de cargas gerais fracionadas em rotas de longa distância. In . Rio de Janeiro: ANPET.

    • NLM

      Teixeira KM, Widmer JA. Vantagens competitivas de novas tecnologias de transporte rodoviário de cargas gerais fracionadas em rotas de longa distância. 2005 ;[citado 2024 abr. 16 ]

    • Vancouver

      Teixeira KM, Widmer JA. Vantagens competitivas de novas tecnologias de transporte rodoviário de cargas gerais fracionadas em rotas de longa distância. 2005 ;[citado 2024 abr. 16 ]

  • Parte de monografia/livro

    Características de frenagem da frota brasileira de caminhões e CVCs e sua influência sobre a segurança e capacidade das vias em declives longos (2005)

    Lucas, Manuel de Jesus; Widmer, João Alexandre

    Source: Transporte em transformação, 9 : trabalhos vencedores do Prêmio CNT Produção Acadêmica 2004. Unidade: EESC

    Subjects: FRENAGEM (CARACTERÍSTICAS), VEÍCULOS DE CARGA, SEGURANÇA DE TRÁFEGO

    How to cite
    A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas

    • ABNT

      LUCAS, Manuel de Jesus e WIDMER, João Alexandre. Características de frenagem da frota brasileira de caminhões e CVCs e sua influência sobre a segurança e capacidade das vias em declives longos. Transporte em transformação, 9 : trabalhos vencedores do Prêmio CNT Produção Acadêmica 2004. Tradução . Brasília: LGE, 2005. . . Acesso em: 16 abr. 2024.

    • APA

      Lucas, M. de J., & Widmer, J. A. (2005). Características de frenagem da frota brasileira de caminhões e CVCs e sua influência sobre a segurança e capacidade das vias em declives longos. In Transporte em transformação, 9 : trabalhos vencedores do Prêmio CNT Produção Acadêmica 2004. Brasília: LGE.

    • NLM

      Lucas M de J, Widmer JA. Características de frenagem da frota brasileira de caminhões e CVCs e sua influência sobre a segurança e capacidade das vias em declives longos. In: Transporte em transformação, 9 : trabalhos vencedores do Prêmio CNT Produção Acadêmica 2004. Brasília: LGE; 2005. [citado 2024 abr. 16 ]

    • Vancouver

      Lucas M de J, Widmer JA. Características de frenagem da frota brasileira de caminhões e CVCs e sua influência sobre a segurança e capacidade das vias em declives longos. In: Transporte em transformação, 9 : trabalhos vencedores do Prêmio CNT Produção Acadêmica 2004. Brasília: LGE; 2005. [citado 2024 abr. 16 ]

  • Tese (Doutorado)

    Análise dinâmica da interação entre ponte rodoviária e veículos pesados (2005)

    Cassola, Silmara; Varoto, Paulo Sérgio (Orientador)

    Unidade: EESC

    Subjects: VEÍCULOS DE CARGA, MÉTODO DOS ELEMENTOS FINITOS, DINÂMICA (ANÁLISE), PLACAS

    Acesso à fonteHow to cite
    A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas

    • ABNT

      CASSOLA, Silmara. Análise dinâmica da interação entre ponte rodoviária e veículos pesados. 2005. Tese (Doutorado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2005. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-01122015-120757/. Acesso em: 16 abr. 2024.

    • APA

      Cassola, S. (2005). Análise dinâmica da interação entre ponte rodoviária e veículos pesados (Tese (Doutorado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-01122015-120757/

    • NLM

      Cassola S. Análise dinâmica da interação entre ponte rodoviária e veículos pesados [Internet]. 2005 ;[citado 2024 abr. 16 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-01122015-120757/

    • Vancouver

      Cassola S. Análise dinâmica da interação entre ponte rodoviária e veículos pesados [Internet]. 2005 ;[citado 2024 abr. 16 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-01122015-120757/

  • Dissertação (Mestrado)

    Distribuição modal rodo-ferroviária em uma rede de exportação de açúcar a granel para o porto de Santos (2005)

    Silva, Vitor Borges da; Widmer, João Alexandre (Orientador)

    Unidade: EESC

    Subjects: TRANSPORTE RODOVIÁRIO, VEÍCULOS DE CARGA, SISTEMA DE INFORMAÇÃO GEOGRÁFICA, ECONOMIA DE TRANSPORTES

    Acesso à fonteHow to cite
    A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas

    • ABNT

      SILVA, Vitor Borges da. Distribuição modal rodo-ferroviária em uma rede de exportação de açúcar a granel para o porto de Santos. 2005. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2005. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18137/tde-18022011-144647/. Acesso em: 16 abr. 2024.

    • APA

      Silva, V. B. da. (2005). Distribuição modal rodo-ferroviária em uma rede de exportação de açúcar a granel para o porto de Santos (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18137/tde-18022011-144647/

    • NLM

      Silva VB da. Distribuição modal rodo-ferroviária em uma rede de exportação de açúcar a granel para o porto de Santos [Internet]. 2005 ;[citado 2024 abr. 16 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18137/tde-18022011-144647/

    • Vancouver

      Silva VB da. Distribuição modal rodo-ferroviária em uma rede de exportação de açúcar a granel para o porto de Santos [Internet]. 2005 ;[citado 2024 abr. 16 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18137/tde-18022011-144647/

  • Trabalho de evento

    A importância de um plano de revisão e complementação das normas e regulamentações de frenagem de veículos rodoviários de carga no Brasil (2005)

    Canale, Antonio Carlos; Widmer, João Alexandre; Botelho, João Henrique; Kiss, Vicente; Polito, Rafael; Horta Gutierrez, Juan Carlos

    Conference titles: International Brake Colloquium & Engineering Display. Unidade: EESC

    Subjects: VEÍCULOS DE CARGA, FREIOS (REGULAMENTAÇÃO), NORMAS DE SEGURANÇA, NORMAS TÉCNICAS

    How to cite
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    • ABNT

      CANALE, Antonio Carlos et al. A importância de um plano de revisão e complementação das normas e regulamentações de frenagem de veículos rodoviários de carga no Brasil. 2005, Anais.. Caxias do Sul: SAE Brasil, 2005. . Acesso em: 16 abr. 2024.

    • APA

      Canale, A. C., Widmer, J. A., Botelho, J. H., Kiss, V., Polito, R., & Horta Gutierrez, J. C. (2005). A importância de um plano de revisão e complementação das normas e regulamentações de frenagem de veículos rodoviários de carga no Brasil. In . Caxias do Sul: SAE Brasil.

    • NLM

      Canale AC, Widmer JA, Botelho JH, Kiss V, Polito R, Horta Gutierrez JC. A importância de um plano de revisão e complementação das normas e regulamentações de frenagem de veículos rodoviários de carga no Brasil. 2005 ;[citado 2024 abr. 16 ]

    • Vancouver

      Canale AC, Widmer JA, Botelho JH, Kiss V, Polito R, Horta Gutierrez JC. A importância de um plano de revisão e complementação das normas e regulamentações de frenagem de veículos rodoviários de carga no Brasil. 2005 ;[citado 2024 abr. 16 ]

  • Artigo de periodico

    Estudo do desempenho na frenagem de um bi-trem (2005)

    Polito, Rafael Ferreira; Canale, Antonio Carlos; Botelho, João Henrique; Kiss, Vicente

    Source: Revista Minerva. Unidade: EESC

    Subjects: FREIOS ABS, VEÍCULOS DE CARGA

    How to cite
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    • ABNT

      POLITO, Rafael Ferreira et al. Estudo do desempenho na frenagem de um bi-trem. Revista Minerva, v. 2, n. 2, p. 217-225, 2005Tradução . . Acesso em: 16 abr. 2024.

    • APA

      Polito, R. F., Canale, A. C., Botelho, J. H., & Kiss, V. (2005). Estudo do desempenho na frenagem de um bi-trem. Revista Minerva, 2( 2), 217-225.

    • NLM

      Polito RF, Canale AC, Botelho JH, Kiss V. Estudo do desempenho na frenagem de um bi-trem. Revista Minerva. 2005 ; 2( 2): 217-225.[citado 2024 abr. 16 ]

    • Vancouver

      Polito RF, Canale AC, Botelho JH, Kiss V. Estudo do desempenho na frenagem de um bi-trem. Revista Minerva. 2005 ; 2( 2): 217-225.[citado 2024 abr. 16 ]

  • Dissertação (Mestrado)

    Estudo do desempenho na frenagem de um bi-trem com suspensão em "tandem" e com ABS (2005)

    Polito, Rafael Ferreira; Canale, Antonio Carlos (Orientador)

    Unidade: EESC

    Subjects: FRENAGEM, DINÂMICA VEICULAR, VEÍCULOS DE CARGA

    Acesso à fonteHow to cite
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    • ABNT

      POLITO, Rafael Ferreira. Estudo do desempenho na frenagem de um bi-trem com suspensão em "tandem" e com ABS. 2005. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2005. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-16062008-083704/. Acesso em: 16 abr. 2024.

    • APA

      Polito, R. F. (2005). Estudo do desempenho na frenagem de um bi-trem com suspensão em "tandem" e com ABS (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-16062008-083704/

    • NLM

      Polito RF. Estudo do desempenho na frenagem de um bi-trem com suspensão em "tandem" e com ABS [Internet]. 2005 ;[citado 2024 abr. 16 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-16062008-083704/

    • Vancouver

      Polito RF. Estudo do desempenho na frenagem de um bi-trem com suspensão em "tandem" e com ABS [Internet]. 2005 ;[citado 2024 abr. 16 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-16062008-083704/

  • Trabalho de evento

    Small alteration in stop sign design: evaluations comparing swedish and brazilian samples (2005)

    Fontana, A. M.; Hyden, C.; Risser, R; Almqvist, S.; Ferraz, Antônio Clóvis Pinto; Drottenborg, H.

    Source: Actas. Conference titles: Congreso Chileno de Ingeniería de Transporte. Unidade: EESC

    Subjects: VEÍCULOS DE CARGA, RODOVIAS, ESTRADAS RURAIS, CAMINHÕES

    Versão PublicadaHow to cite
    A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas

    • ABNT

      FONTANA, A. M. et al. Small alteration in stop sign design: evaluations comparing swedish and brazilian samples. 2005, Anais.. Valparaiso: Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo, 2005. Disponível em: https://repositorio.usp.br/directbitstream/8fe28589-7660-4def-9a68-1bdb02cd04db/sysno3155086%5BTrab%20ev%5D%20Fontana_Small%20alteration%20in%20stop.pdf. Acesso em: 16 abr. 2024.

    • APA

      Fontana, A. M., Hyden, C., Risser, R., Almqvist, S., Ferraz, A. C. P., & Drottenborg, H. (2005). Small alteration in stop sign design: evaluations comparing swedish and brazilian samples. In Actas. Valparaiso: Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo. Recuperado de https://repositorio.usp.br/directbitstream/8fe28589-7660-4def-9a68-1bdb02cd04db/sysno3155086%5BTrab%20ev%5D%20Fontana_Small%20alteration%20in%20stop.pdf

    • NLM

      Fontana AM, Hyden C, Risser R, Almqvist S, Ferraz ACP, Drottenborg H. Small alteration in stop sign design: evaluations comparing swedish and brazilian samples [Internet]. Actas. 2005 ;[citado 2024 abr. 16 ] Available from: https://repositorio.usp.br/directbitstream/8fe28589-7660-4def-9a68-1bdb02cd04db/sysno3155086%5BTrab%20ev%5D%20Fontana_Small%20alteration%20in%20stop.pdf

    • Vancouver

      Fontana AM, Hyden C, Risser R, Almqvist S, Ferraz ACP, Drottenborg H. Small alteration in stop sign design: evaluations comparing swedish and brazilian samples [Internet]. Actas. 2005 ;[citado 2024 abr. 16 ] Available from: https://repositorio.usp.br/directbitstream/8fe28589-7660-4def-9a68-1bdb02cd04db/sysno3155086%5BTrab%20ev%5D%20Fontana_Small%20alteration%20in%20stop.pdf

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