Uma contribuição ao problema de localização de terminais de consolidação no transporte de carga parcelada (2004)
- Autores:
- Autor USP: SILVA, MARCOS ROBERTO - EP
- Unidade: EP
- Sigla do Departamento: PTR
- Assuntos: TERMINAIS DE CARGA (LOCALIZAÇÃO); TRANSPORTE DE CARGA; ALGORITMOS GENÉTICOS; HEURÍSTICA
- Idioma: Português
- Resumo: Este trabalho trata do problema de localização de terminais de consolidação no transporte de carga parcelada. Métodos quantitativos na formulação e na solução deste problema são propostos, sendo que essencialmente o problema consiste na definição simultânea da quantidade, localização e área de atuação de terminais de consolidação com o objetivo de minimizar o custo total de transportes e das instalações utilizadas. A rede de transporte é caracterizada como sendo do tipo hub-and-spoke, sendo que o tráfego entre duas localidades spokes não é transportado diretamente si mas sim via terminais de consolidação chamados hubs. Economias de escala e melhorias no nível de serviço prestado podem ser alcançadas devido ao aumento do tráfego entre hubs. Formulou-se um modelo de programação inteira quadrática, que consistiu em minimizar uma função objetivo não linear dada pela somatória do custo de transporte entre os hubs e os spokes, o custo de transferência entre os terminais de consolidação, e o custo fixo dos terminais de consolidação selecionados. As restrições são lineares e as variáveis de decisão são inteiras. O modelo proposto difere de outros modelos encontrados na literatura pois permite um fator de desconto (economia de escala) variável de acordo com o volume de carga transportado na ligação entre hubs, enquanto que na literatura este fator de desconto é fixo. Três diferentes heurísticas são propostas, sendo que duas delas inspiradas em outros trabalhosencontrados na literatura. A terceira, entretanto, consistiu em um novo método no qual incorporou uma heurística de busca local para acelerar a convergência à solução ótima ou próxima da solução ótima. As heurísticas foram testadas em problemas que são utilizados na literatura como benchmark, alcançando excelentes resultados. ) As heurísticas propostas foram aplicadas com sucesso em um problema real de uma transportadora de carga parcelada, pelo modal rodoviário, que opera no Brasil, que necessitou revisar sua rede de transporte e melhorar o nível de serviço prestado, definindo terminais que funcionarão como hubs e a designação dos outros terminais a estes hubs encontrados
- Imprenta:
- Data da defesa: 14.06.2004
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ABNT
SILVA, Marcos Roberto. Uma contribuição ao problema de localização de terminais de consolidação no transporte de carga parcelada. 2004. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2004. . Acesso em: 24 abr. 2024. -
APA
Silva, M. R. (2004). Uma contribuição ao problema de localização de terminais de consolidação no transporte de carga parcelada (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Paulo. -
NLM
Silva MR. Uma contribuição ao problema de localização de terminais de consolidação no transporte de carga parcelada. 2004 ;[citado 2024 abr. 24 ] -
Vancouver
Silva MR. Uma contribuição ao problema de localização de terminais de consolidação no transporte de carga parcelada. 2004 ;[citado 2024 abr. 24 ]
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