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Uma contribuição ao problema de localização de terminais de consolidação no transporte de carga parcelada (2004)

  • Authors:
  • USP affiliated authors: SILVA, MARCOS ROBERTO - EP
  • USP Schools: EP
  • Sigla do Departamento: PTR
  • Subjects: TERMINAIS DE CARGA (LOCALIZAÇÃO); TRANSPORTE DE CARGA; ALGORITMOS GENÉTICOS; HEURÍSTICA
  • Language: Português
  • Abstract: Este trabalho trata do problema de localização de terminais de consolidação no transporte de carga parcelada. Métodos quantitativos na formulação e na solução deste problema são propostos, sendo que essencialmente o problema consiste na definição simultânea da quantidade, localização e área de atuação de terminais de consolidação com o objetivo de minimizar o custo total de transportes e das instalações utilizadas. A rede de transporte é caracterizada como sendo do tipo hub-and-spoke, sendo que o tráfego entre duas localidades spokes não é transportado diretamente si mas sim via terminais de consolidação chamados hubs. Economias de escala e melhorias no nível de serviço prestado podem ser alcançadas devido ao aumento do tráfego entre hubs. Formulou-se um modelo de programação inteira quadrática, que consistiu em minimizar uma função objetivo não linear dada pela somatória do custo de transporte entre os hubs e os spokes, o custo de transferência entre os terminais de consolidação, e o custo fixo dos terminais de consolidação selecionados. As restrições são lineares e as variáveis de decisão são inteiras. O modelo proposto difere de outros modelos encontrados na literatura pois permite um fator de desconto (economia de escala) variável de acordo com o volume de carga transportado na ligação entre hubs, enquanto que na literatura este fator de desconto é fixo. Três diferentes heurísticas são propostas, sendo que duas delas inspiradas em outros trabalhosencontrados na literatura. A terceira, entretanto, consistiu em um novo método no qual incorporou uma heurística de busca local para acelerar a convergência à solução ótima ou próxima da solução ótima. As heurísticas foram testadas em problemas que são utilizados na literatura como benchmark, alcançando excelentes resultados. ) As heurísticas propostas foram aplicadas com sucesso em um problema real de uma transportadora de carga parcelada, pelo modal rodoviário, que opera no Brasil, que necessitou revisar sua rede de transporte e melhorar o nível de serviço prestado, definindo terminais que funcionarão como hubs e a designação dos outros terminais a estes hubs encontrados
  • Imprenta:
  • Data da defesa: 14.06.2004

  • Exemplares físicos disponíveis nas Bibliotecas da USP
    BibliotecaCód. de barrasNúm. de chamada
    EPBC31200011849FD-3758
    How to cite
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    • ABNT

      SILVA, Marcos Roberto; CUNHA, Cláudio Barbieri da. Uma contribuição ao problema de localização de terminais de consolidação no transporte de carga parcelada. 2004.Universidade de São Paulo, São Paulo, 2004.
    • APA

      Silva, M. R., & Cunha, C. B. da. (2004). Uma contribuição ao problema de localização de terminais de consolidação no transporte de carga parcelada. Universidade de São Paulo, São Paulo.
    • NLM

      Silva MR, Cunha CB da. Uma contribuição ao problema de localização de terminais de consolidação no transporte de carga parcelada. 2004 ;
    • Vancouver

      Silva MR, Cunha CB da. Uma contribuição ao problema de localização de terminais de consolidação no transporte de carga parcelada. 2004 ;

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