Tese

Análise da produtividade do transporte aéreo brasileiro (2004)

• Authors:
  • Araújo Junior, Antônio Henriques de
  • Costa, Reinaldo Pacheco da (Orientador)
• Autor USP: ARAUJO JUNIOR, ANTONIO HENRIQUES DE - EP
• Unidade: EP
• Sigla do Departamento: PRO
• Subjects: PRODUTIVIDADE; TRANSPORTE AÉREO
• Language: Português
• Abstract: Este trabalho busca entender a produtividade econômico-financeira e operacional das empresas aéreas brasileiras no período pós-desregulamentação e os impactos da produtividade no desempenho econômico-financeiro do setor aéreo. O foco do trabalho está voltado para a análise dos principais fatores de produção, mão de obra, capital e energia, e dos processos diretamente gerenciáveis pelas companhias aéreas do país. Até o início da década de '90, o transporte aéreo regular de passageiros foi fortemente regulamentado no Brasil, tanto no mercado doméstico, quanto no internacional, encontrando-se, atualmente, num processo de liberalização. A desregulamentação do setor aéreo no Brasil e a decorrente abertura deste mercado, a exemplo do ocorrido nos Estados Unidos e Europa, gerou um aumento acentuado de produtividade. Outros fatores têm contribuído para a busca de eficiência e do aumento da produtividade do transporte aéreo no Brasil: o aumento dos custos operacionais, afetando a rentabilidade do setor; o crescente endividamento das empresas nacionais, diminuindo sua situação de liquidez e a concorrência do mercado doméstico e internacional impulsionou as companhias brasileiras a aumentar a eficiência gerencial para garantir sua sobrevivência. O trabalho mostrou, que no período estudado, as empresas brasileiras alcançaram ganhos expressivos de produtividade, explicados principalmente pelos ganhos de produtividade de mão de obra e de energia. Para a obtenção destes ganhosde produtividade as ações gerenciais focaram: o enxugamento do quadro de funcionários, ações de reestruturação da frota, o melhor aproveitamento das aeronaves e a padronização da frota. Estes ganhos, entretanto, não se traduziram em resultados financeiros, uma vez que a redução de custos operacionais obtida pelo aumento da produtividade foi amplamente superada pelo crescimento das despesas financeiras. ) No período estudado a produtividade total dos fatores aumentou 34,3 % correspondendo a um aumento de 3,4% a.a.e, portanto, acima da produtividade média da indústria brasileira
• Imprenta:
  • Publisher place: São Paulo
  • Date published: 2004
• Data da defesa: 23.11.2004


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How to cite

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• ABNT

  ARAÚJO JUNIOR, Antônio Henriques de. Análise da produtividade do transporte aéreo brasileiro. 2004. Tese (Doutorado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2004. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3136/tde-05102006-172646/. Acesso em: 24 abr. 2024.

• APA

  Araújo Junior, A. H. de. (2004). Análise da produtividade do transporte aéreo brasileiro (Tese (Doutorado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3136/tde-05102006-172646/

• NLM

  Araújo Junior AH de. Análise da produtividade do transporte aéreo brasileiro [Internet]. 2004 ;[citado 2024 abr. 24 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3136/tde-05102006-172646/

• Vancouver

  Araújo Junior AH de. Análise da produtividade do transporte aéreo brasileiro [Internet]. 2004 ;[citado 2024 abr. 24 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3136/tde-05102006-172646/

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