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Determinação das freqüências naturais e modos de vibrar de um veículo de dois eixos através de um programa computacional em MatLab-Simulink (2003)

  • Authors:
  • USP affiliated authors: FERREIRA, HUDSON TADEU - EESC
  • USP Schools: EESC
  • Sigla do Departamento: SMM
  • Subjects: DINÂMICA VEICULAR; VIBRAÇÕES DE MÁQUINAS; SUSPENSÃO MECÂNICA; MATLAB
  • Language: Português
  • Abstract: Este trabalho obtém as freqüências naturais e seus respectivos modos de vibrar da massa suspensa e não suspensa de um veículo comercial através de um programa computacional desenvolvido em MatLab Simulink. As rodas do veículo são excitadas no modelo teórico com sinais harmônicos de freqüência continuamente variável de 0 a 40 Hz e de 0 a 4 Hz, faixas que contém as freqüências naturais da massa suspensa e não suspensa. As freqüências naturais foram obtidas analisando-se a amplitude máxima das forças normais nos pneus, ângulo de arfagem e rolamento da massa suspensa e outras variáveis (respostas do veículo à excitação imposta na roda dianteira esquerda). A roda esquerda dianteira do veículo foi excitada em laboratório com movimento harmônico aleatório cujo "Power Spectral Density" mostra uma faixa relativamente plana na faixa de 0 a 22 Hz. As freqüências naturais foram obtidas analisando-se o PSD da resposta do veículo medida nos eixos e na massa suspensa. As freqüências naturais da massa suspensa e não suspensa obtidas teoricamente foram comparadas com as obtidas no ensaio em laboratório. O conhecimento das freqüências naturais da massa suspensa e não suspensa é o primeiro passo para a análise do ride do veículo. Os resultados práticos e teóricos mostraram-se próximos mostrando que o programa computacional desenvolvido em MatLab Simulink é uma opção para o projeto e otimização da suspensão de veículos comerciais
  • Imprenta:
  • Data da defesa: 10.12.2003
  • Acesso online ao documento

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    BibliotecaCód. de barrasNúm. de chamada
    EESC31100050105TESE 2170
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    • ABNT

      FERREIRA, Hudson Tadeu; CANALE, Antonio Carlos. Determinação das freqüências naturais e modos de vibrar de um veículo de dois eixos através de um programa computacional em MatLab-Simulink. 2003.Universidade de São Paulo, São Carlos, 2003. Disponível em: < http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-24072007-192200/ >.
    • APA

      Ferreira, H. T., & Canale, A. C. (2003). Determinação das freqüências naturais e modos de vibrar de um veículo de dois eixos através de um programa computacional em MatLab-Simulink. Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-24072007-192200/
    • NLM

      Ferreira HT, Canale AC. Determinação das freqüências naturais e modos de vibrar de um veículo de dois eixos através de um programa computacional em MatLab-Simulink [Internet]. 2003 ;Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-24072007-192200/
    • Vancouver

      Ferreira HT, Canale AC. Determinação das freqüências naturais e modos de vibrar de um veículo de dois eixos através de um programa computacional em MatLab-Simulink [Internet]. 2003 ;Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-24072007-192200/

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