Ver registro no DEDALUS
Exportar registro bibliográfico

Redução de massa em elemento estrutural de veículos automotivos através da utilização de aços de alta resistência (2005)

  • Authors:
  • USP affiliated authors: BRANDAO, ADINAN CELSO - EP
  • USP Schools: EP
  • Sigla do Departamento: PME
  • Subjects: CAE; AÇO DE ALTA RESISTÊNCIA; MÉTODO DOS ELEMENTOS FINITOS; ESTRUTURA VEICULAR
  • Language: Português
  • Abstract: No presente trabalho foi descrito um estudo comparativo entre mudança de materiais de um elemento estrutural automotivo para a obtenção de redução de massa do mesmo, sem perda de desempenho deste elemento estrutural. O elemento estrutural automotivo escolhido para o estudo foi um conjunto de porta dianteira de um veículo sedan médio atualmente em produção na General Motors do Brasil. Foram realizadas interações matemáticas entre propostas sugeridas de alteração de material e espessuras dos componentes que formam o conjunto de porta, através do Método dos Elementos Finitos. Simulações computacionais foram utilizadas para a realização dos cálculos matemáticos através dos programas Hypermesh 7.0, Nastran 2004, Ls-dyna 960 e Abaqus. Quatro modelos foram construídos, o primeiro representando a configuração inicial, cujos resultados foram comparados com três alternativas sugeridas, sendo a primeira apenas alteração de material de alguns componentes, a segunda alteração de espessuras dos mesmos componentes e a terceira e última combinação entre a primeira e segunda alternativas, mudança de material e espessura dos componentes. Todas as propostas e o conceito inicial foram avaliados da mesma maneira, ou seja, foram realizadas as mesmas simulações computacionais matemáticas com os mesmos carregamentos e condições de contorno, para desta maneira termos uma base de comparação confiável. Depois de realizadas todas as simulações e levantados todos os dados dosresultados e comparados com os resultados do conceito inicial, a proposta de alteração de material e espessura dos componentes do conjunto de porta foi a que apresentou maior potencial para a redução de massa e, apesar do bom resultado apresentado, o conjunto de porta perdeu em desempenho estrutural, necessitando de um trabalho em sua geometria para compensar a perda de rigidez do sistema com a redução da espessura de alguns componentes
  • Imprenta:
  • Data da defesa: 16.09.2005

  • Exemplares físicos disponíveis nas Bibliotecas da USP
    BibliotecaCód. de barrasNúm. de chamada
    EPBC31200034007FMP-41
    How to cite
    A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas

    • ABNT

      BRANDÃO, Adinan Celso; ALVES, Marcelo Augusto Leal. Redução de massa em elemento estrutural de veículos automotivos através da utilização de aços de alta resistência. 2005.Universidade de São Paulo, São Paulo, 2005.
    • APA

      Brandão, A. C., & Alves, M. A. L. (2005). Redução de massa em elemento estrutural de veículos automotivos através da utilização de aços de alta resistência. Universidade de São Paulo, São Paulo.
    • NLM

      Brandão AC, Alves MAL. Redução de massa em elemento estrutural de veículos automotivos através da utilização de aços de alta resistência. 2005 ;
    • Vancouver

      Brandão AC, Alves MAL. Redução de massa em elemento estrutural de veículos automotivos através da utilização de aços de alta resistência. 2005 ;

    Últimas obras dos mesmos autores vinculados com a USP cadastradas na BDPI: