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Modelo de margem de contribuição aplicado ao planejamento de marketing no transporte marítimo regular de contêineres (2006)

  • Authors:
  • USP affiliated authors: COSTA, GUSTAVO ADOLFO ALVES DA - EP
  • USP Schools: EP
  • Sigla do Departamento: PNV
  • Subjects: MODELOS MATEMÁTICOS; LOGÍSTICA; TRANSPORTE MARÍTIMO; TRANSPORTE DE CARGA; SISTEMAS DE APOIO À DECISÃO; INDÚSTRIA DA CONSTRUÇÃO NAVAL
  • Language: Português
  • Abstract: Este trabalho apresenta inicialmente o panorama atual da indústria do transporte marítimo regular de contêineres e o mercado em que atua, concluindo que o crescimento da atividade econômica mundial, e conseqüentemente na demanda de transporte, exige maiores investimentos por parte dos armadores para adequação da oferta de capacidade de transporte e de rotas, aumentando a competição entre os mesmos. Os processos de globalização, desregulamentação e de concentração alteram significativamente o nível de competição da indústria, tornando os armadores de baixa lucratividade em potenciais alvos para aquisições por parte de empresas mais competitivas e lucrativas. A implementação de contratos de serviços entre um armador e seus clientes, decorrentes da OSRA 1998, demandam uma revisão na metodologia aplicada em seu planejamento de marketing e vendas, de forma a torná-lo mais científico, com uma maior utilização de ferramentas de pesquisa operacional uma vez que a seleção dos clientes com os quais terá contratos, a duração destes, os níveis de fretes e o desequilíbrio dos fluxos de contêineres decorrente destes contratos são fatores fundamentais para a sua rentabilidade. Com a motivação de disponibilizar um sistema de apoio a decisão para o planejamento de marketing e vendas, propõe-se um modelo de programação linear para seleção de cargas e clientes que maximiza a margem bruta de contribuição dos fretes de um armador que opera em um dado mercado. O modelo desenvolvidofoi aplicado, em uma dada rota, a vários cenários e mostra-se bastante consistente. Seus resultados apresentam uma boa aderência à realidade encontrada na indústria, uma vez que, os problemas normalmente apresentados no planejamento de marketing e vendas de um armador são tratados e solucionados pelo modelo
  • Imprenta:
  • Data da defesa: 22.06.2006
  • Acesso online ao documento

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    Exemplares físicos disponíveis nas Bibliotecas da USP
    BibliotecaCód. de barrasNúm. de chamada
    EPBC31200012893FD-4395
    How to cite
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    • ABNT

      COSTA, Gustavo Adolfo Alves da; BRINATI, Marco Antônio. Modelo de margem de contribuição aplicado ao planejamento de marketing no transporte marítimo regular de contêineres. 2006.Universidade de São Paulo, São Paulo, 2006. Disponível em: < http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3135/tde-18092006-174148/ >.
    • APA

      Costa, G. A. A. da, & Brinati, M. A. (2006). Modelo de margem de contribuição aplicado ao planejamento de marketing no transporte marítimo regular de contêineres. Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3135/tde-18092006-174148/
    • NLM

      Costa GAA da, Brinati MA. Modelo de margem de contribuição aplicado ao planejamento de marketing no transporte marítimo regular de contêineres [Internet]. 2006 ;Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3135/tde-18092006-174148/
    • Vancouver

      Costa GAA da, Brinati MA. Modelo de margem de contribuição aplicado ao planejamento de marketing no transporte marítimo regular de contêineres [Internet]. 2006 ;Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3135/tde-18092006-174148/

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