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Estudo da dinâmica vertical de uma suspensão veicular do tipo Macpherson (2006)

  • Authors:
  • USP affiliated authors: FREITAS JUNIOR, LUIS MAURO PEREIRA - EESC
  • USP Schools: EESC
  • Sigla do Departamento: SEM
  • Subjects: DINÂMICA VEICULAR; SUSPENSÃO MECÂNICA
  • Language: Português
  • Abstract: O sistema de suspensão de um veículo desempenha papel fundamental na isolação das vibrações provenientes da pista e de outras fontes de excitações e tem como alguns de seus objetivos: melhoria do conforto dos passageiros, manutenção da integridade das cargas e das vias (asfalto), aumento da segurança, proporcionando melhores condições de aderência pneu-piso, etc. A predição do desempenho de um sistema de suspensão veicular antes da construção de um protótipo físico, permite o dimensionamento prévio dos componentes que o integram com maior precisão, otimizando-se, desta forma, o custo final do produto bem como custos e prazos decorrentes de modificações para solucionar problemas que seriam detectados somente na experimentação do protótipo físico. Este trabalho apresenta um comparativo entre os resultados analíticos obtidos utilizando-se as funções transferências de um modelo simplificado (ou clássico) linear de uma suspensão automotiva de 1/4 de veículo (quarter-car); dos obtidos através da utilização de um protótipo virtual do mesmo modelo simplificado (ou clássico) de 1/4 de veículo e, por fim, dos obtidos utilizando-se um protótipo virtual de um sistema de suspensão do tipo MacPherson, sendo que os protótipos virtuais podem trabalhar com não-linearidades. São obtidas as respostas dinâmicas no domínio da freqüência (0 a 30 Hz) e também no domínio do tempo, neste último caso utilizando-se como entrada um pulso no pneu, que simula a passagem do veículo sobre umobstáculo a 18 Km/h. Os resultados são comparados objetivamente e conclui-se sobre as limitações de utilização do modelo simplificado (ou clássico) de 1/4 de veículo.
  • Imprenta:
  • Data da defesa: 08.05.2006
  • Acesso online ao documento

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    BibliotecaCód. de barrasNúm. de chamada
    EESC31100104355TESE 1330
    How to cite
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    • ABNT

      FREITAS JÚNIOR, Luís Mauro Pereira; FELÍCIO, Luiz Carlos. Estudo da dinâmica vertical de uma suspensão veicular do tipo Macpherson. 2006.Universidade de São Paulo, São Carlos, 2006. Disponível em: < http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-19012011-114031/?&lang=pt-br >.
    • APA

      Freitas Júnior, L. M. P., & Felício, L. C. (2006). Estudo da dinâmica vertical de uma suspensão veicular do tipo Macpherson. Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-19012011-114031/?&lang=pt-br
    • NLM

      Freitas Júnior LMP, Felício LC. Estudo da dinâmica vertical de uma suspensão veicular do tipo Macpherson [Internet]. 2006 ;Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-19012011-114031/?&lang=pt-br
    • Vancouver

      Freitas Júnior LMP, Felício LC. Estudo da dinâmica vertical de uma suspensão veicular do tipo Macpherson [Internet]. 2006 ;Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-19012011-114031/?&lang=pt-br

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