Proposta de um modelo de capacidade de processamento de trens cargueiros em redes ferroviárias de linha singela (2010)
- Authors:
- Autor USP: ISLER, CASSIANO AUGUSTO - EESC
- Unidade: EESC
- Sigla do Departamento: STT
- Subjects: FERROVIAS (DESEMPENHO;MODELOS); ALGORITMOS
- Language: Português
- Abstract: O aumento da produtividade das ferrovias, observado no período pós-concessão da operação à iniciativa privada, é decorrente da utilização de composições com grandes comprimentos e elevadas cargas por eixo, aplicação de tecnologias para o gerenciamento do sistema e investimentos na infra-estrutura. Entretanto, a intensificação do tráfego na malha ferroviária resultou no aumento do desgaste da via permanente, que aliada às restrições geométricas exigiu a imposição de limites operacionais de velocidades, comprometendo significativamente a capacidade de processamento de trens. Esta pesquisa apresenta um método de identificação dos trechos de uma rede ferroviária que necessitam de prioridade de investimentos, visando o aumento da capacidade de processamento, através de um modelo de análise da circulação dos trens com base em diagramas espaço-tempo. Os dados de entrada do modelo são os tempos de viagem nos arcos e a proporção de trens que partem de cada um dos terminais da rede, em relação ao total que converge para um terminal de concentração de cargas. O modelo fornece o número de trens diários que circulam em cada ramal da rede, o arco que restringe o aumento da capacidade do sistema e o intervalo de tempo entre trens sucessivos, no sistema. A aplicação do modelo em uma rede formada pelos ramais do sistema ferroviário do Estado de São Paulo permitiu a identificação dos arcos que restringem o aumento da capacidade dos trens, cujas cargas sãodestinadas ao Porto de Santos, e reforçou a hipótese de que a falta de conservação da infraestrutura ferroviária é o fator que impõe maiores restrições à circulação dos trens, seguido dos parâmetros geométricos (raio das curvas e rampas) da via permanente
- Imprenta:
- Publisher place: São Carlos
- Date published: 2010
- Data da defesa: 19.04.2010
-
ABNT
ISLER, Cassiano Augusto. Proposta de um modelo de capacidade de processamento de trens cargueiros em redes ferroviárias de linha singela. 2010. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2010. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-19052010-093547/. Acesso em: 23 abr. 2024. -
APA
Isler, C. A. (2010). Proposta de um modelo de capacidade de processamento de trens cargueiros em redes ferroviárias de linha singela (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-19052010-093547/ -
NLM
Isler CA. Proposta de um modelo de capacidade de processamento de trens cargueiros em redes ferroviárias de linha singela [Internet]. 2010 ;[citado 2024 abr. 23 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-19052010-093547/ -
Vancouver
Isler CA. Proposta de um modelo de capacidade de processamento de trens cargueiros em redes ferroviárias de linha singela [Internet]. 2010 ;[citado 2024 abr. 23 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-19052010-093547/ - Avaliação socioeconômica de uma rede ferroviária regional para o transporte de passageiros
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