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Um modelo integrado de simulação-otimização para suporte ao planejamento e à análise de um negócio de aeronaves de propriedade compartilhada (2011)

  • Authors:
  • USP affiliated authors: LOPES, JULIANA DA SERRA COSTA - EP
  • USP Schools: EP
  • Sigla do Departamento: PTR
  • Subjects: AERONAVES; PROGRAMAÇÃO INTEIRA E FLUXOS EM REDE; MÉTODO DE MONTE CARLO
  • Language: Português
  • Abstract: Esta pesquisa aborda o problema de alocação de jatos executivos compartilhados para casos em que a demanda diária é variável. É proposta uma ferramenta auxiliar de planejamento de uma empresa de operação de jatos compartilhados. São apresentadas as características principais do tipo de negócio que formam o problema estudado neste trabalho. Consideram-se os aspectos de uma empresa que administra jatos de propriedade compartilhada. O cliente adquire uma cota de uma aeronave e quando solicita uma viagem, com poucas horas de antecedência, a empresa deve garantir a realização do voo em uma aeronave da categoria adquirida. Também é de responsabilidade da empresa a gestão da tripulação, o reposicionamento da frota e a manutenção das aeronaves. Este trabalho apresenta o desenvolvimento de uma ferramenta para auxiliar na tomada de decisões estratégicas que envolvem a escolha dos locais de base de operação e o dimensionamento da frota. A metodologia de solução é composta de um modelo de simulação e um de otimização. O modelo de simulação utiliza o método de Monte Carlo para obtenção da demanda de voos dia a dia que gera uma programação de clientes a atender. Os dados da simulação são então estruturados como um problema de fluxo em rede de mínimo custo e é realizada a alocação ótima das aeronaves. A ferramenta foi construída em ambiente de planilha eletrônica MS - EXCEL e aplicada em um caso prático de jatos executivos compartilhados com múltiplas bases. Foram testadas diversas configurações de bases e políticas operacionais como frota homogênea, frota heterogênea e frota alugada. Os resultados da ferramenta permitem determinar o impacto que a escolha das bases de operação tem no tamanho da frota e no reposicionamento de aeronaves.A metodologia mostrou-se robusta e, em tempo adequado, a ferramenta encontrou a solução ótima para cada configuração testada.
  • Imprenta:
  • Data da defesa: 05.05.2011
  • Acesso online ao documento

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    • ABNT

      LOPES, Juliana da Serra Costa; CUNHA, Cláudio Barbieri da. Um modelo integrado de simulação-otimização para suporte ao planejamento e à análise de um negócio de aeronaves de propriedade compartilhada. 2011.Universidade de São Paulo, São Paulo, 2011. Disponível em: < http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-11082011-133833/pt-br.php >.
    • APA

      Lopes, J. da S. C., & Cunha, C. B. da. (2011). Um modelo integrado de simulação-otimização para suporte ao planejamento e à análise de um negócio de aeronaves de propriedade compartilhada. Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-11082011-133833/pt-br.php
    • NLM

      Lopes J da SC, Cunha CB da. Um modelo integrado de simulação-otimização para suporte ao planejamento e à análise de um negócio de aeronaves de propriedade compartilhada [Internet]. 2011 ;Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-11082011-133833/pt-br.php
    • Vancouver

      Lopes J da SC, Cunha CB da. Um modelo integrado de simulação-otimização para suporte ao planejamento e à análise de um negócio de aeronaves de propriedade compartilhada [Internet]. 2011 ;Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-11082011-133833/pt-br.php

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