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Análise dos tempos máximos de chaveamento dos modos de operação de um grupo gerador diesel após ilhamento (2015)

  • Authors:
  • USP affiliated authors: AGNOLETTO, ELIAN JOÃO - EESC
  • USP Schools: EESC
  • Subjects: GERAÇÃO DE ENERGIA ELÉTRICA; CHAVEAMENTO E AUTÔMATOS; LÓGICA FUZZY
  • Language: Português
  • Abstract: A produção de energia elétrica por fontes de geração distribuída (GD) vem se tornando cada vez mais presente no sistema elétrico de potência. De modo geral, os sistemas de GD conectados à rede de distribuição operam controlando potências ativa e reativa, enquanto que no modo isolado, a frequência e a tensão. Sendo assim, após a ocorrência de um ilhamento deve haver alteração no modo de operação da GD para garantir a estabilidade da frequência e da tensão no subsistema ilhado. Ainda, se o modo de operação não for alterado após o ilhamento, os dispositivos de proteção podem atuar desligando a GD. Portanto, o tempo decorrido até a alteração do modo de operação desempenha um papel importante na indicação se a GD permanecerá ou não em funcionamento após a ocorrência do ilhamento. Neste trabalho, são determinados os tempos máximos para chaveamento dos modos de operação de um grupo motor gerador diesel (GMG) operando como GD, utilizando controladores clássicos (CCs) e controladores fuzzy (CFs). Foram analisadas as influências do desbalanço entre as potências geradas e consumidas, do tipo de carga conectada ao subsistema ilhado e do comprimento do alimentador nos tempos máximos. Para evidenciar possíveis vantagens da estratégia de controle não linear, é utilizada uma metodologia na qual o ajuste dos ganhos dos CFs é realizado a partir dos ajustes de referência dos CCs. Devido ao ganho variável que a estratégia não linear adiciona às ações de controle, a utilização de CFs nas malhas do GMG permitiu maiores tempos de chaveamento para determinadas faixas de operação, quando comparado com a utilização de CCs
  • Imprenta:
  • Data da defesa: 21.07.2015
  • Acesso online ao documento

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    BibliotecaCód. de barrasNúm. de chamada
    EESC31100203299TESE 9235
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    • ABNT

      AGNOLETTO, Elian João; OLIVEIRA, Vilma Alves de. Análise dos tempos máximos de chaveamento dos modos de operação de um grupo gerador diesel após ilhamento. 2015.Universidade de São Paulo, São Carlos, 2015. Disponível em: < http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18153/tde-03092015-095042/pt-br.php >.
    • APA

      Agnoletto, E. J., & Oliveira, V. A. de. (2015). Análise dos tempos máximos de chaveamento dos modos de operação de um grupo gerador diesel após ilhamento. Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18153/tde-03092015-095042/pt-br.php
    • NLM

      Agnoletto EJ, Oliveira VA de. Análise dos tempos máximos de chaveamento dos modos de operação de um grupo gerador diesel após ilhamento [Internet]. 2015 ;Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18153/tde-03092015-095042/pt-br.php
    • Vancouver

      Agnoletto EJ, Oliveira VA de. Análise dos tempos máximos de chaveamento dos modos de operação de um grupo gerador diesel após ilhamento [Internet]. 2015 ;Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18153/tde-03092015-095042/pt-br.php

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