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Desenvolvimento de algoritmo de controle de tração para regeneração de energia metroviária - ACTREM: melhoria da eficiência energética de sistemas de tração metroviária (2015)

  • Authors:
  • USP affiliated authors: SOUSA, CARLOS ALBERTO DE - EP
  • USP Schools: EP
  • Subjects: METRÔ; ENERGIA ELÉTRICA (REGENERAÇÃO); TRAÇÃO ELÉTRICA (EFICIÊNCIA); SUBESTAÇÕES ELÉTRICAS
  • Language: Português
  • Abstract: Esta tese de doutorado apresenta o desenvolvimento e os testes do algoritmo de controle denominado ACTREM - Algoritmo de Controle de Tração para Regeneração de Energia Metroviária que tem por principal objetivo viabilizar a sincronização do trafego de trens em sistemas metroviários para que a energia proveniente da frenagem regenerativa seja aproveitada no sistema de tração. Respeitando as restrições operacionais, geográficas e físicas, a energia consumida por um trem pode ser significativamente reduzida se estratégias de controle para eficiência energética forem implementadas. Esta tese propõe um modelo baseado no controle de paradas e partidas do trem ao longo de sua viagem para a otimização do consumo de energia. O Algoritmo Genético (GA) é aplicado para obter a melhor configuração de trafego dos trens. Este trabalho de pesquisa de doutorado também apresenta a modelagem do sistema de tração e o desenvolvimento do simulador da tração de um sistema metroviário. Para analisar o desempenho do algoritmo de controle ACTREM no aumento da eficiência energética foi realizada a simulação da aplicação do ACTREM na linha 4 - Amarela do metrô da cidade de São Paulo os resultados obtidos foram comparados com as medições realizadas nas subestações e trens da linha em estudo. Finalmente é discutida a modelagem proposta e as soluções encontradas pelo algoritmo de controle ACTREM, contemplando a possibilidade de sua utilização na solução deste mesmo problema em sistema metroviário similares ao caso de estudo aqui abordado.
  • Imprenta:
  • Data da defesa: 01.09.2015
  • Acesso online ao documento

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    EPBC31200035332FD-3537 versão corr.
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    • ABNT

      SOUSA, Carlos Alberto de; PEREIRA, Sérgio Luiz. Desenvolvimento de algoritmo de controle de tração para regeneração de energia metroviária - ACTREM: melhoria da eficiência energética de sistemas de tração metroviária. 2015.Universidade de São Paulo, São Paulo, 2015. Disponível em: < http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3143/tde-22062016-084353/pt-br.php >.
    • APA

      Sousa, C. A. de, & Pereira, S. L. (2015). Desenvolvimento de algoritmo de controle de tração para regeneração de energia metroviária - ACTREM: melhoria da eficiência energética de sistemas de tração metroviária. Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3143/tde-22062016-084353/pt-br.php
    • NLM

      Sousa CA de, Pereira SL. Desenvolvimento de algoritmo de controle de tração para regeneração de energia metroviária - ACTREM: melhoria da eficiência energética de sistemas de tração metroviária [Internet]. 2015 ;Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3143/tde-22062016-084353/pt-br.php
    • Vancouver

      Sousa CA de, Pereira SL. Desenvolvimento de algoritmo de controle de tração para regeneração de energia metroviária - ACTREM: melhoria da eficiência energética de sistemas de tração metroviária [Internet]. 2015 ;Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3143/tde-22062016-084353/pt-br.php