Tese

Determinação analítica da correção de hélice em um par engrenado devido ao efeito da flexo-torção (2015)

• Authors:
  • Silveira, André Rodrigues Garcia da
  • Souza, Roberto Martins de (Orientador)
• Autor USP: SILVEIRA, ANDRÉ RODRIGUES GARCIA DA - EP
• Unidade: EP
• Sigla do Departamento: PME
• Subjects: MÉTODO DOS ELEMENTOS FINITOS; ELEMENTOS DE MÁQUINAS; ENGRENAGENS
• Language: Português
• Abstract: O foco do presente trabalho é estudar a intensificação da pressão de contato entre os dentes de duas engrenagens cilíndricas de dentes retos, que ocorre por causa do deslocamento dos componentes de um redutor de velocidades. Essa intensificação ocorre inclusive em um redutor fabricado sem quaisquer erros de usinagem ou de montagem. A correção de hélice é uma usinagem realizada na superfície do dente da engrenagem que compensa os deslocamentos dos eixos e engrenagens, devido à flexão e à torção, e os deslocamentos dos dentes das engrenagens, devido à flexão e à pressão de contato. Foram estudados efeitos importantes para essa correção de hélice em um redutor de velocidades. Com isso, foi desenvolvido um modelo analítico que calcula a correção necessária para diminuir esse intensificador de pressão de contato em função dos deslocamentos citados acima. Esse modelo analítico foi comparado com um modelo analítico da literatura e com o software comercial RIKOR®. Os resultados de correção de hélice propostos são similares aos da literatura e do RIKOR® com exceção das bordas das engrenagens, aonde existem algumas divergências. Posteriormente, foi desenvolvido um modelo sólido de engrenagem com o perfil evolvente e com as correções de hélice calculadas analiticamente. Este modelo tridimensional (3D) foi elaborado usando os softwares SolidWorks® e Inventor® e simulado por elementos finitos por meio do software ANSYS®. Verificou-se que as três correções de hélice - a proposta, a da literatura e a do RIKOR® - realmente diminuem a intensificação de pressão de contato no flanco do dente da engrenagem. Por fim, foi possível visualizar que a correção proposta nesta dissertação é 3% mais efetiva que a proposta pela literatura e pelo RIKOR® para o caso analisado.
• Imprenta:
  • Publisher place: São Paulo
  • Date published: 2015
• Data da defesa: 27.01.2016


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How to cite

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• ABNT

  SILVEIRA, André Rodrigues Garcia da. Determinação analítica da correção de hélice em um par engrenado devido ao efeito da flexo-torção. 2015. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2015. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3151/tde-23062016-112942/. Acesso em: 24 abr. 2024.

• APA

  Silveira, A. R. G. da. (2015). Determinação analítica da correção de hélice em um par engrenado devido ao efeito da flexo-torção (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3151/tde-23062016-112942/

• NLM

  Silveira ARG da. Determinação analítica da correção de hélice em um par engrenado devido ao efeito da flexo-torção [Internet]. 2015 ;[citado 2024 abr. 24 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3151/tde-23062016-112942/

• Vancouver

  Silveira ARG da. Determinação analítica da correção de hélice em um par engrenado devido ao efeito da flexo-torção [Internet]. 2015 ;[citado 2024 abr. 24 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3151/tde-23062016-112942/

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