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Violence, security perception and mode choice on trips to and from a university campus (2017)

  • Authors:
  • USP affiliated authors: SILVA, DENISE CAPASSO DA - EESC
  • USP Schools: EESC
  • Sigla do Departamento: STT
  • Subjects: SEGURANÇA NOS TRANSPORTES; TRANSPORTE URBANO
  • Keywords: Algoritmos de Árvore de Decisão; Crime mapping; Decision tree algorithms; Escolha modal; Mapeamento de crimes; Mode choice; Security perception; Sustainable transport; Transportes sustentáveis
  • Language: Inglês
  • Abstract: Esta dissertação busca comprovar a hipótese de que a violência e a percepção de segurança influenciam o uso de modos de transporte sustentáveis. A pesquisa caracteriza a questão da percepção de segurança entre os usuários da Universidade de São Paulo (Brasil), em São Carlos, e identifica como o sentimento de segurança pessoal e a violência estão relacionados com a escolha do modo de viagem. Foi realizada uma pesquisa on-line sobre a percepção de segurança dos usuários da universidade e a forma como eles acessam o campus. As interações foram exploradas por algoritmos de Árvore de Decisão (AD). Uma análise exploratória inicial mostrou que ocorrências de violência e relatos de insegurança estavam fortemente correlacionados nos trechos de via ao redor do campus. A análise temporal da distribuição da violência apresentou os incidentes concentrados à noite e durante os dias de semana. Além disso, a pesquisa mostrou que a percepção de segurança variou de acordo com o gênero e a escolha modal é menos sensível à percepção de segurança do que a ocorrência de violência, ou vinculação com a universidade. Por fim, os algoritmos de AD foram executados para explorar a relação das variáveis tratadas espacialmente (ou seja, o comprimento da rota até o campus, além da densidade de ocorrências e relatos de insegurança na rota) com a escolha modal. O último resultado obtido na análise foi que a distância até a universidade era relevante para a escolha modal apenas em rotas onde não há numerosos relatos de insegurança. A participação dos modos não motorizados foi mais expressiva nas rotas com maior percepção de insegurança, e em rotas com alta incidência de violência. Como não é razoável supor que mais viagens a pé são uma consequência dos roubos e sim o oposto, o estudo reforça a importância de aumentar a segurançanas regiões de alta incidência de viagens não motorizadas, de forma a não incentivar a migração destes usuários para modos motorizados
  • Imprenta:
  • Data da defesa: 04.08.2017
  • Acesso online ao documento

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    Exemplares físicos disponíveis nas Bibliotecas da USP
    BibliotecaCód. de barrasNúm. de chamada
    EESC31100209384TESE 9853
    How to cite
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    • ABNT

      SILVA, Denise Capasso da; SILVA, Antônio Nélson Rodrigues da. Violence, security perception and mode choice on trips to and from a university campus. 2017.Universidade de São Paulo, São Carlos, 2017. Disponível em: < http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-04102017-153723/ >.
    • APA

      Silva, D. C. da, & Silva, A. N. R. da. (2017). Violence, security perception and mode choice on trips to and from a university campus. Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-04102017-153723/
    • NLM

      Silva DC da, Silva ANR da. Violence, security perception and mode choice on trips to and from a university campus [Internet]. 2017 ;Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-04102017-153723/
    • Vancouver

      Silva DC da, Silva ANR da. Violence, security perception and mode choice on trips to and from a university campus [Internet]. 2017 ;Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-04102017-153723/

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