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Tese

Metodologia de predição orientativa de emissões de NOx e fuligem em MCI diesel via simulação numérica (2012)

  • Authors:
  • Autor USP: ALMEIDA, FABIO LUZ - EP
  • Unidade: EP
  • Sigla do Departamento: PME
  • Subjects: MOTORES DIESEL; COMBUSTÃO; CINÉTICA QUÍMICA
  • Language: Português
  • Abstract: A utilização de simulações numéricas em processos de desenvolvimento de produtos de engenharia tem sido cada vez mais frequente, seja para que se antecipe uma falha, seja para que se estude um conceito novo, promissor e merecedor de investimentos. Na indústria, a simulação numérica tem a função importante de redução do número de testes de validação necessários, antes que se gaste uma quantidade importante de recursos em alternativas com menores chances de dar certo. No contexto de um país engajado economicamente, a questão do transporte de cargas ganha importância cada vez maior, uma vez que interfere diretamente na comercialização de bens de consumo entre cidades, estados e de seu escoamento rumo à exportação. Assim, os motores de combustão interna (MCI) do ciclo Diesel desempenham um importante papel, já que são empregados extensivamente em aplicações automotivas e comerciais de carga devido, essencialmente, à sua significativa vantagem em relação ao consumo de combustível e sua confiabilidade. Os produtos da combustão considerados os poluentes mais críticos são os óxidos de nitrogênio e o material particulado (fuligem). Este trabalho apresenta uma metodologia de predição orientativa de emissões de NOx e fuligem, utilizando-se recursos de simulação numérica computacional. A metodologia compreende o uso de abordagens de simulação tridimensional de escoamento dentro do cilindro, com escolha adequada de modelos de turbulência, modelos de jato e quebra em spray e modelos para predição de emissões empregando cinética-química. Os estudos de variação de parâmetros de projeto de injetor foram executados com o objetivo de avaliar a aderência qualitativa do modelo através das tendências encontradas. Os efeitos das variações de carga do motor e da fração de diluição foram também estudados. Além do modelo de combustão CTC, que foi escolhido para
  • Imprenta:
  • Data da defesa: 08.08.2012
    • How to cite
    A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas

    • ABNT

      ALMEIDA, Fábio Luz. Metodologia de predição orientativa de emissões de NOx e fuligem em MCI diesel via simulação numérica. 2012. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2012. . Acesso em: 19 abr. 2024.

    • APA

      Almeida, F. L. (2012). Metodologia de predição orientativa de emissões de NOx e fuligem em MCI diesel via simulação numérica (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Paulo.

    • NLM

      Almeida FL. Metodologia de predição orientativa de emissões de NOx e fuligem em MCI diesel via simulação numérica. 2012 ;[citado 2024 abr. 19 ]

    • Vancouver

      Almeida FL. Metodologia de predição orientativa de emissões de NOx e fuligem em MCI diesel via simulação numérica. 2012 ;[citado 2024 abr. 19 ]

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