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A influência de diferentes sistemas de amortecimento do calçado esportivo na economia de corrida e no desempenho (2018)

  • Authors:
  • USP affiliated authors: DINATO, ROBERTO CASANOVA - EEFE
  • USP Schools: EEFE
  • Subjects: BIOMECÂNICA; CALÇADOS; DESEMPENHO ESPORTIVO; CORRIDAS
  • Keywords: Biomechanics; Calçado esportivo; Custo energético; Energy cost; Running; Sports shoes
  • Language: Português
  • Abstract: O objetivo geral do estudo foi investigar o impacto do calçado minimalista e dos calçados esportivos com entressola de termoplástico Poliuretano expandido (TPE) sobre os parâmetros fisiológicos e o desempenho durante a corrida. O estudo 1 comparou o calçado minimalista e o calçado com TPE na economia de corrida (EC) e o desempenho. Doze corredores homens foram submetidos aos seguintes testes: a) teste progressivo até a exaustão para caracterização da amostra; b) duas corridas contrarrelógio de 3 km em uma pista de atletismo de 400 m e ao final dos testes responderam uma avaliação de conforto. c) quatro testes de corrida submáxima de 6 minutos em uma esteira para determinar a EC, o custo de oxigênio (CTO2) e a componente vertical da força reação do solo. Houve uma maior EC (~2,4%) (P = 0,01), aumento do primeiro pico (~15,8%) (P = 0,01) e diminuição da taxa de propulsão (~15,9%) (P = 0,01) no TPE em comparação ao calçado minimalista. No entanto, não houve diferenças significativas entre TPE e minimalistas para CTO2 (P = 0,61) e desempenho total de corrida (P = 0,61). Essas descobertas revelaram que o calçado TPE produz uma EC maior e uma taxa de propulsão mais baixa em comparação com calçados minimalistas, mas essas melhorias não foram acompanhadas por mudanças no CTO2 e, consequentemente, no desempenho na corrida. O estudo 2 comparou 3 calçados com diferenças percentuais de TPE inserido na entressola. As principais diferenças metodológicas foram a análise da EMG e o teste de corrida de 10 km. Não houve diferença estatística entre os calçados para as variáveis EC, componente vertical da força reação do solo (FRS), EMG e desempenho. (Continua)(Continuação) A análise de regressão revelou que 96% do desempenho em uma prova de 10 km podem ser explicados pelas variáveis altura do arco e controle médio-lateral para o modelo de calçado TPE 55%. Nenhuma variável biomecânica analisada neste estudo foi capaz de identificar alguma diferença que pudesse estabelecer uma diferença entre os calçados que repercutisse em desempenho ou EC. Os resultados práticos dos estudos revelaram que correr com calçado TPE melhora a EC em comparação ao calçado minimalista. No entanto, a melhora na EC não se refletiu em desempenho no teste de corrida de 3 km. Diferentes porcentagens de TPE inseridos na entressola do calçado não produziram diferenças na EC e desempenho em uma prova de 10km. Desta forma, ainda não é possível dizer qual calçado é capaz de reduzir o tempo gasto em uma prova de corrida de curta ou longa duração
  • Imprenta:
  • Data da defesa: 20.04.2018
  • Acesso online ao documento

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    • ABNT

      DINATO, Roberto Casanova; BERTUZZI, Rômulo Cássio de Moraes. A influência de diferentes sistemas de amortecimento do calçado esportivo na economia de corrida e no desempenho. 2018.Universidade de São Paulo, São Paulo, 2018. Disponível em: < http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/39/39135/tde-20062018-095440/ >.
    • APA

      Dinato, R. C., & Bertuzzi, R. C. de M. (2018). A influência de diferentes sistemas de amortecimento do calçado esportivo na economia de corrida e no desempenho. Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/39/39135/tde-20062018-095440/
    • NLM

      Dinato RC, Bertuzzi RC de M. A influência de diferentes sistemas de amortecimento do calçado esportivo na economia de corrida e no desempenho [Internet]. 2018 ;Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/39/39135/tde-20062018-095440/
    • Vancouver

      Dinato RC, Bertuzzi RC de M. A influência de diferentes sistemas de amortecimento do calçado esportivo na economia de corrida e no desempenho [Internet]. 2018 ;Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/39/39135/tde-20062018-095440/