Cidade-Canal de Ibiúna e Hidrovia do Alto Sorocaba: interligação hidroanel metropolitano-hidrovia Tietê - Paraná (2017)
- Authors:
- Autor USP: VILLAS BOAS, ANDRÉ - FAU
- Unidade: FAU
- Sigla do Departamento: AUP
- Subjects: INFRAESTRUTURA URBANA; CIDADES LINEARES; HIDROVIAS; PLANEJAMENTO TERRITORIAL URBANO
- Keywords: Urbanism; Urbanismo
- Language: Português
- Abstract: O presente trabalho se enquadra na visão de projeto como pesquisa e desenvolve a arquitetura do programa de uma cidade fluvial a ser implantada no leito maior do ribeirão da Vargem Grande e do Sorocamirim, rios que fazem a divisa entre os municípios de Ibiúna, São Roque e Vargem Grande Paulista e estão situados na subbacia hidrográfica do Alto Sorocaba, gerenciada pelo Comitê de Bacia Hidrográfica do rio Sorocaba e Médio Tietê. A partir da tríade programa, lugar e construção, é feito um ensaio projetual que serve à abordagem de conceitos como urbanismo lento e rua viva. A Cidade-Canal de Ibiúna é uma cidade linear de 25km construída ao longo de um sistema de lagos-canais que, em grande parte do percurso, preserva o curso do leito menor do rio Sorocamirim e do ribeirão da Vargem Grande. A Cidade-Canal faz contraponto à cidade rodoviarista e propõe uma nova temporalidade ao estruturar-se em torno da presença material da água na vida cotidiana de seus habitantes e do espaço da várzea como paisagem urbana. Um sistema de parques fluviais é criado com o objetivo de recuperar a mata ciliar nativa e garantir a oferta hídrica para funcionamento das infraestruturas hidráulicas dentro da lógica do uso múltiplo das águas. O canal artificial de navegação é uma hidrovia urbana. Potencialmente, a Hidrovia do Alto Sorocaba, como parte da Hidrovia do Alto-Médio Tietê, poderia fazer a interligação entre a rede hidroviária do Alto Tietê (Hidroanel Metropolitano) e a Hidrovia Tietê-Paraná ao vencer um divisor de águas e um desnível líquido total de 183m entre os munícipios de Santana do Parnaíba e Salto.Porém, diante das dificuldades físico-territoriais e operacionais de um sistema tão complexo, o potencial mais promissor da Hidrovia do Sorocaba é o de conectar, ao longo de seus cerca de 200km, uma série de outras estruturas urbanas de modo a conformar uma rede de cidades-fluviais modelo. Esta pesquisa se alinha aos interesses do Grupo Metrópole Fluvial (GMF), pertencente ao Laboratório de Projeto do Departamento de Projeto (LabProj) da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da Universidade de São Paulo (FAU USP) e visa difundir a cultura de projeto de arquitetura de infraestruturas urbanas fluviais
- Imprenta:
- Data da defesa: 18.05.2017
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ABNT
VILLAS BOAS, André. Cidade-Canal de Ibiúna e Hidrovia do Alto Sorocaba: interligação hidroanel metropolitano-hidrovia Tietê - Paraná. 2017. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2017. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16138/tde-29062017-134551/. Acesso em: 19 abr. 2024. -
APA
Villas Boas, A. (2017). Cidade-Canal de Ibiúna e Hidrovia do Alto Sorocaba: interligação hidroanel metropolitano-hidrovia Tietê - Paraná (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16138/tde-29062017-134551/ -
NLM
Villas Boas A. Cidade-Canal de Ibiúna e Hidrovia do Alto Sorocaba: interligação hidroanel metropolitano-hidrovia Tietê - Paraná [Internet]. 2017 ;[citado 2024 abr. 19 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16138/tde-29062017-134551/ -
Vancouver
Villas Boas A. Cidade-Canal de Ibiúna e Hidrovia do Alto Sorocaba: interligação hidroanel metropolitano-hidrovia Tietê - Paraná [Internet]. 2017 ;[citado 2024 abr. 19 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16138/tde-29062017-134551/
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