Fluid mud and nautical bottom: concept and application in Itajaí Port Complex (Brazil) (2019)
- Authors:
- Autor USP: ALFREDINI, PAOLO - EP
- Unidade: EP
- DOI: 10.12716/1001.13.02.24
- Subjects: FUNDO OCEÂNICO; PORTOS
- Language: Inglês
- Abstract: Considering the demand for mooring larger ships at Brazilian port terminals, both private and public, in a scenario of growing exports, engineering interventions that can provide improvements in the vessel’s maximum allowed dimensions can represent significant profits. Hence, this work presents an approach of Nautical Bottom, defined as the maximum depth in which ships can navigate without significant adverse effects in ship control and maneuverability without physical damage, with the goal of raising the maximum ship draft allowed in nautical spaces with fluid mud beds. Due to its rheological properties, fluid mud, in general, allows for vessels navigate with low or negative under keel clearance, respecting the established Nautical Bottom concepts. In addition, fluid mud layer thickness at port areas can possibly vary according to hydrodynamics and sedimentologic variations. This article presents an analysis of fluid mud thickness variations within the Itajaí Port Complex (Santa Catarina, Brazil) turning basin, where fluid mud layers are up to 2.5 meters thick, by means of analyses of bathymetric surveys and numerical modeling. The Itajaí Port Complex is located at the Itajaí-açu river estuary, which presents high variability of river discharge and suspended sediments. From bathymetric surveys, it is possible to observe fluid mud thickness from 0.5 to 2.5 meters. Numerical simulation results indicate suspended sediment load as a main environmental aspect for fluid mud thickness variations in the study area
- Imprenta:
- Source:
- Título do periódico: TransNav: international journal on marine navigation and safety of sea transportation
- ISSN: 2083-6473
- Volume/Número/Paginação/Ano: v. 13, n.2, p. 445-452, Jun. 2019
- Este periódico é de acesso aberto
- Este artigo é de acesso aberto
- URL de acesso aberto
- Cor do Acesso Aberto: gold
- Licença: cc-by-nc
-
ABNT
PION, Lucas Martins e ALFREDINI, Paolo. Fluid mud and nautical bottom: concept and application in Itajaí Port Complex (Brazil). TransNav: international journal on marine navigation and safety of sea transportation, v. 13, n. Ju 2019, p. 445-452, 2019Tradução . . Disponível em: https://doi.org/10.12716/1001.13.02.24. Acesso em: 19 abr. 2024. -
APA
Pion, L. M., & Alfredini, P. (2019). Fluid mud and nautical bottom: concept and application in Itajaí Port Complex (Brazil). TransNav: international journal on marine navigation and safety of sea transportation, 13( Ju 2019), 445-452. doi:10.12716/1001.13.02.24 -
NLM
Pion LM, Alfredini P. Fluid mud and nautical bottom: concept and application in Itajaí Port Complex (Brazil) [Internet]. TransNav: international journal on marine navigation and safety of sea transportation. 2019 ; 13( Ju 2019): 445-452.[citado 2024 abr. 19 ] Available from: https://doi.org/10.12716/1001.13.02.24 -
Vancouver
Pion LM, Alfredini P. Fluid mud and nautical bottom: concept and application in Itajaí Port Complex (Brazil) [Internet]. TransNav: international journal on marine navigation and safety of sea transportation. 2019 ; 13( Ju 2019): 445-452.[citado 2024 abr. 19 ] Available from: https://doi.org/10.12716/1001.13.02.24 - Análise de métodos de modelação física da ação de correntes sobre leito móvel
- Dez anos de desenvolvimento da técnica de modelo físico de navio rádio-controlado manobrado por piloto real no LHEUSP
- Sistematização do projeto conceitual de canais de acesso à áreas portuárias: estudo de caso referente ao canal de acesso externo ao Porto de Santos
- Aprimoramento e aplicação de programa de cálculo de refração e arrebentação de ondas de oscilação monocromáticas para aplicações em hidráulica marítima
- A estimativa do transporte de sedimentos litoraneo como ferramenta para o conhecimento dos processos litoraneos na costa brasileira
- Modelação numérica da circulação de correntes de maré e induzidas pelo vento aplicada a estudos de disposição oceânica de efluentes na Praia Grande - São Paulo
- Estudo localizacional do Píer IV do Complexo Portuário do Maranhão com suporte da modelação numérica
- USP conclui projeto sobre a Barra do Rio Itanhaém. [Depoimento a João Carrasco]
- Caracterização de canais de acesso externos a áreas portuárias brasileiras segundo as recomendações da pianc-análise de larguras
- O cálculo do transporte de sedimentos litorâneo: estudo de caso das praias de Suarão e Cibratel (Município de Itanhaém, São Paulo)
Informações sobre o DOI: 10.12716/1001.13.02.24 (Fonte: oaDOI API)
Download do texto completo
| Tipo | Nome | Link | |
|---|---|---|---|
 | Alfredini_2019-Fluid mud ... |
How to cite
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
