Influência da infraestrutura cicloviária e dos fluxos de ciclistas no acesso às oportunidades de emprego e estudo na cidade de São Paulo (2021)
- Authors:
- Autor USP: MELO, LUCAS EDUARDO ARAÚJO DE - EP
- Unidade: EP
- Sigla do Departamento: PTR
- Subjects: TRANSPORTES; BICICLETAS
- Agências de fomento:
- Language: Português
- Abstract: Apesar dos avanços teóricos observados nas últimas décadas, a tomada de decisão no âmbito do planejamento cicloviário sob a perspectiva da acessibilidade e pelo uso de modelos tradicionais de demanda ainda é um desafio. Enquanto, esses modelos continuam sendo utilizados a partir da perspectiva da mobilidade para todos os modos de transportes, sua aplicação quanto ao modo cicloviário é particularmente afetada pela ausência da coleta periódica de dados de demanda obtidos por meio de pesquisas domiciliares e pelo uso de medidas eventualmente inadequadas de custo generalizado. Consequentemente, tona-se difícil a análise da influência da infraestrutura cicloviária nos níveis de acesso às oportunidades urbanas por meio da bicicleta no médio prazo. Assim, esta dissertação tem como objetivo analisar a influência combinada dos fluxos de ciclistas e da infraestrutura cicloviária na acessibilidade potencial às oportunidades de emprego e estudo ao incorporar dados sobre aqueles fluxos em determinados arcos de uma rede viária urbana a um modelo sintético de distribuição de viagens do tipo gravitacional. Os parâmetros de uma função de impedância combinada (função de Tanner) foram estimados analiticamente a partir de um algoritmo de minimização do erro ortogonal normalizado entre as matrizes alvo e modelada. O método proposto foi aplicado em um estudo de caso na cidade de São Paulo entre os anos de 2014 e 2017, período em que foram realizadas intervenções estruturais na rede cicloviária. A cada ano do período de análise foram estimados os parâmetros da função de impedância levando em consideração três diferentes custos generalizados (distância, tempo de viagem e suitability) para captar as variações da função de impedância e nos níveis de acessibilidade. Os resultados apontam para importância da consideração adequada dos custosgeneralizados e indicam o quanto proporcionar uma rede cicloviária bem conectada e contínua impacta positivamente a acessibilidade potencial. Entretanto, observa-se que o planejamento cicloviário tende a falhar quando executado à parte das características do uso do solo. Além disso, o método se mostra útil como apoio à tomada de decisão em um planejamento voltado à acessibilidade.
- Imprenta:
- Data da defesa: 29.11.2021
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ABNT
MELO, Lucas Eduardo Araújo de. Influência da infraestrutura cicloviária e dos fluxos de ciclistas no acesso às oportunidades de emprego e estudo na cidade de São Paulo. 2021. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2021. Disponível em: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-27012022-154554/. Acesso em: 02 jun. 2024. -
APA
Melo, L. E. A. de. (2021). Influência da infraestrutura cicloviária e dos fluxos de ciclistas no acesso às oportunidades de emprego e estudo na cidade de São Paulo (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-27012022-154554/ -
NLM
Melo LEA de. Influência da infraestrutura cicloviária e dos fluxos de ciclistas no acesso às oportunidades de emprego e estudo na cidade de São Paulo [Internet]. 2021 ;[citado 2024 jun. 02 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-27012022-154554/ -
Vancouver
Melo LEA de. Influência da infraestrutura cicloviária e dos fluxos de ciclistas no acesso às oportunidades de emprego e estudo na cidade de São Paulo [Internet]. 2021 ;[citado 2024 jun. 02 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-27012022-154554/
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